近期，汽车市场上“9字辈”车型的热度持续攀升，其中理想L9与问界M9的成功，激发了众多汽车品牌推出类似定位的车型。领克900以28.99万元的价格率先入场，紧接着，深蓝S09也在5月22日正式上市，价格区间锁定在23.99万元至30.99万元之间，意图在高端市场中占据一席之地。
深蓝S09为了吸引消费者，推出了颇具吸引力的购车政策。在6月30日之前购车的用户，可享受价值108599元的十大权益礼包，叠加国家和厂家的补贴后，实际购车价格较同配置竞品低出5至8万元。更令人瞩目的是，深蓝S09还推出了“一年保价”政策，即在2025年6月30日前下单的用户，可以享受同款车型365天的价格保障，此举旨在消除消费者对于“买完就降价”的担忧。
简而言之，6月30日前购车的用户，若在此期间深蓝S09官方调整售价或进行现金促销活动导致价格下降，深蓝官方将给予用户相应的差价补偿。这一政策借鉴了合资品牌的一口价模式，旨在为消费者提供更加安心的购车体验。
深蓝汽车敢于推出保价政策，源于其对深蓝S09技术实力的自信。深蓝S09全系搭载了华为乾崑智驾ADS 3.3、鸿蒙座舱、CDC空悬等高端配置，动力系统上，深蓝超级增程技术使得1升油可发出3.63度电，馈电状态下两驱车型的油耗仅为5.6升/百公里。全球首创的宽温域微核高频脉冲加热技术，确保了冬季续航不受影响。
深蓝S09以大空间三排SUV为卖点，在20万元级别的车型中，其高性价比尤为突出。高配低价成为深蓝S09打开市场的重要策略。然而，尽管深蓝S09在价格和配置上占据优势，但品牌力的不足仍是其面临的一大挑战。因此，深蓝S09的保价政策在一定程度上带有孤注一掷的意味。
尽管深蓝汽车希望通过高配低价策略打开市场，但消费者是否买账仍是个未知数。中大型新能源SUV市场竞争激烈，除了零跑C16外，吉利银河M9也是强有力的竞争对手。深蓝汽车此前在G318车型上的疯狂降价和八折回购等价格策略，已经伤害了一批老车主的感情，导致消费者对深蓝汽车的信任度下降。
深蓝汽车的老车主们对于品牌的频繁降价已经习以为常。一位深蓝S7车主表示，自己购车后不久，官方补贴就不断增加，导致自己购车时享受的补贴远低于后续购车的用户。而深蓝G318的降价幅度更是令人咋舌，上市不到一年就降价3万元，首批老车主因此损失惨重。
深蓝汽车在发布会上承诺的老车主凭发票八折换新车政策，在实际操作中却大打折扣。一位G318老车主表示，实际收车时只按照5.8折进行，老车主并未享受到应有的优惠，反而二手车价格被压低。
深蓝汽车的售后服务也备受诟病。有车主反映，售后人员对于应该主动处理的问题往往置之不理，需要车主反复催促。新车半年内就出现天窗、车门异响等严重问题，厂家却无力解决。
深蓝汽车在2024年累计交付量为24.3万辆，但亏损高达15.72亿元，累计亏损超过115亿元。今年，深蓝汽车的年销售目标为50万辆。面对销量压力、定位偏差以及激烈的市场价格战，深蓝汽车迫切需要做出改变。深蓝S09的保价政策，正是深蓝汽车在高端市场的一次尝试，旨在通过高性价比车型提升销量，缓解财务压力。
然而，从老车主的反馈来看，深蓝汽车需要更加注重维护老车主的权益。在内卷的新能源市场中，那些真金白银支持过新品牌的消费者同样重要。如何平衡新产品与老车主的关系，将是深蓝汽车未来发展中亟待解决的问题。
