美国太空探索技术公司SpaceX的“星舰”飞船近日再次吸引了全球目光，其第九次试飞于当地时间5月27日震撼上演，然而结果却未能如愿以偿。据路透社及美国有线电视新闻网CNN等媒体报道，此次试飞中，“星舰”飞船及其第一级助推器在降落阶段遭遇了重大挫折。
在这次备受瞩目的试飞任务中，SpaceX采用了今年1月第七次试飞中曾使用过的第一级“超重型”助推器，并仅更换了其33台猛禽发动机中的4台，这一创新尝试标志着SpaceX在重复使用火箭技术上的又一迈进。更引人注目的是，此次试飞不仅是对“超重型”助推器的复用测试，还首次挑战了海面降落的复杂技术。
随着点火指令的下达，“星舰”飞船在巨大的轰鸣声中腾空而起，约3分钟后，“超重型”助推器成功分离，开始返回地球的旅程。然而，在下降过程中，助推器突然发生爆炸，SpaceX控制人员随即与其失去联系，最终助推器未能按计划实现受控溅落，而是失控坠入海中。
据SpaceX透露，在“超重型”助推器着陆前的关键时刻，仅有13台发动机重新点火，远低于预期的数量。其中，3台中央发动机更是只有2台成功启动，而这一故意设置的故障旨在评估助推器在非理想条件下的表现。然而，这一决策似乎并未带来预期中的结果。
与此同时，“星舰”飞船在分离后继续爬升，约9分钟后抵达预定的亚轨道。然而，由于飞船侧面的一扇舱门未能完全打开，导致所搭载的一组模拟卫星无法按计划部署。这一意外使得飞船的测试目标未能完全达成。
飞行继续进行，约30分钟后，“星舰”飞船发生舱内泄漏，导致飞船失去姿态控制，开始不受控制地旋转。随后，飞船提前重返大气层并在空中解体。由于与飞船失去联系，SpaceX目前尚无法确定飞船的着陆地点及其在重返大气层过程中的具体表现。
尽管遭遇了重大挫折，SpaceX在其官方账号上仍保持了乐观的态度。他们表示：“‘星舰’的这次飞行测试虽然经历了非计划的快速解体，但团队将继续审查数据，并为下一次飞行测试做准备。我们深知，这样的测试中的成功源自于我们从中获得的宝贵经验。”
SpaceX的创始人马斯克也在个人账号上发表了看法。他提到：“‘星舰’成功实现了预定的飞船发动机关闭，相比上一次飞行有了显著的改进。在上升过程中，隔热瓦没有出现明显的脱落情况。虽然泄漏导致了主油箱压力损失，但我们仍然获得了大量有价值的数据供后续调查。”
尽管此次试飞未能如愿以偿，但SpaceX并未气馁。马斯克透露，未来三次“星舰”飞船的试飞节奏将加快，大约每3至4周就会进行一次发射。这意味着，SpaceX正加速推进其多行星生存的宏伟目标。
