近期，网络上流传的一段视频引发了广泛关注。视频中，一位修理厂工作人员手持断裂的CVT钢带，情绪激动地劝诫车主购买延长保修服务，其演技之精湛让人忍俊不禁。然而，事实是否真的如他所说？让我们通过实际案例和数据来一探究竟。
据车主反馈，本田十代雅阁在作为专车使用三年后，行驶里程高达25万公里，其变速箱钢带在拆解检查后，几乎未见明显磨损痕迹。这一实际案例与视频中修理厂人员的言论形成了鲜明对比，让人不禁质疑其真实性。
事实上，随着技术的不断进步，CVT变速箱的性能已经得到了显著提升。许多国产品牌甚至敢于提供长达8年或16万公里的质保期，足以证明其产品的可靠性。日产新一代CVT钢带更是经过实测，能够承受高达400牛·米的扭矩，这一表现甚至超过了某些AT变速箱。
那么，为何仍有关于CVT钢带断裂的传闻不绝于耳呢？很大程度上，这源于一些车主的不当使用习惯。例如，有的车主会猛踩油门，使转速表急剧上升；有的车主则长时间忽视变速箱油的更换；更有甚者，将CVT越野车用于极限越野，如冲沙丘等，这些行为无疑都会加速变速箱的磨损。
部分修理厂也存在误导车主的情况。一些修理厂在接到变速箱异响等故障时，往往会直接诊断为“钢带拉长”，并推荐进行高额的大修。然而，实际情况可能并非如此。例如，有位车主的思域变速箱异响，最终被诊断为阀体故障，仅花费三百元便修复如初，而拆下的钢带状态依然良好。
对于CVT变速箱的维护，车主们应牢记以下几点：避免将CVT当作赛车使用；按时更换变速箱油；以及保持理性，不被一些修理厂或网络上的不实言论所误导。只有这样，才能真正确保变速箱的持久耐用。
2025年仍有人盲目相信CVT钢带必断的说法，实属不明智之举。车主们应理性看待，并采取正确的维护措施，以确保自己的爱车能够长期稳定运行。
