电动化浪潮之下，汽车市场正经历着前所未有的变革。纯电车型在中低端市场占据主导地位，而增程式电动车则在中高端市场大放异彩。在这样的背景下，插电混动车型似乎被不少消费者视为过时的选择，其固有的短板如纯电续航里程有限、价格偏高、性能随电量变化波动大以及维护成本高等问题，一度让人质疑其存在的必要性。
然而，一汽奔腾推出的悦意07却为插电混动车型带来了新的生机。这款中型电混SUV以9.98万元至13.99万元的上市指导价（6月30日前更有限时优惠）进军市场，旨在解决消费者对插电混动车型的种种顾虑。
悦意07搭载的BMP超级电混系统，不仅提升了动力性能，更在续航和能效上实现了重大突破。其配备的1.5T高效能发动机，拥有45.21%的热效率，配合92%电驱综合效率的电动机，最大驱动功率可达168kW，峰值扭矩340N·m，官方零百加速成绩仅为6.9秒。而在续航方面，入门版车型CLTC纯电续航即达150km，高配版更是超过210km，综合续航里程超过1500km，且全系标配快充功能，仅需20分钟即可将电量从30%充至80%。
除了技术和性能上的革新，一汽奔腾还为悦意07提供了无门槛整车及三电终身质保，这一举措无疑增强了消费者对插混车型品质、质量和安全性的信心。而央企的背景和七十多年的造车经验，更是为悦意07提供了坚实的品质保障。
在外观设计上，悦意07同样展现出了电车的特色，封闭式前格栅、发光LOGO、贯穿式灯带以及分体式大灯组，让整车看起来科技感十足。接近4米8的车身长度，既保证了车内空间的舒适度，又兼顾了车辆的操控性。
内饰方面，悦意07采用了家居化的设计风格，8寸仪表屏与12.6寸悬浮式中控屏的双联屏设计，既实用又美观。座椅材质更是采用了独创的灵芝皮，零苯、无异味，为驾乘者提供了更加健康舒适的乘坐环境。AI语音大模型、手机APP远程控制、OTA远程升级、L2级辅助驾驶等功能也一应俱全，满足了消费者对智能互联和驾驶辅助系统的需求。
在价格方面，悦意07的性价比尤为突出。9至12万元的价格区间，让这款车型在插混市场中具备了极强的竞争力。对于那些追求实用性、希望在有限预算内购买一辆没有明显短板的车型的消费者来说，悦意07无疑是一个理想的选择。
尽管一汽奔腾在电动化时代的营销声量相对较低，但其市场表现却十分亮眼。2024年，一汽奔腾销量达到15.1万辆，创下近十年来新高。今年前四个月，销量同比增长38.5%，新能源销量更是增长了近4倍，渗透率突破75%。这些数据充分说明，市场表现的好坏并非完全取决于营销声量，而是取决于产品是否符合用户的需求。
