近日，长安汽车正式推出了2025款UNI-Z双动力车型，这一消息引起了市场的广泛关注。此次推出的车型包括燃油版和插电混动版，分别定价在11.59-12.49万元和12.69-13.39万元之间。然而，在享受“焕新礼”和国家以旧换新补贴后，燃油版车型的起售价降到了8.09万元，插电混动版也仅需8.69万元起，这样的价格策略无疑对消费者颇具吸引力。
新款长安UNI-Z在动力系统上进行了显著的优化。燃油版车型搭载了全新的500Bar超高压直喷发动机，最大功率提升至141kW，峰值扭矩高达310N·m，百公里加速时间仅为7.8秒。而插电混动版则继续沿用了荣获“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统的智慧新蓝鲸3.0技术，并配备了长安金钟罩电池系统，纯电续航里程达到125公里（CLTC工况），综合续航里程更是突破了1200公里，即使在馈电状态下，百公里油耗也仅为5.15L。
在智能化和实用性方面，新款长安UNI-Z也表现出色。车辆配备了L2级组合驾驶辅助系统以及540°高清全景影像，有效解决了用户停车难、窄路会车等痛点问题。同时，APA6.0全语音记忆泊车功能更是实现了“全语音召唤”，进一步提升了驾驶的便捷性。在空间设计上，UNI-Z凭借2795mm的轴距和4730mm的车身长度，提供了宽敞的五座布局，后排最大膝部空间达到121mm，28°的人体工学靠背角度则提升了长途驾驶的舒适性。
新款长安UNI-Z还注重提升乘坐舒适性。通过A-ECMS算法与全地形动态扭矩补偿，车辆将加速度变化率控制在5.5m/S³以内，有助于缓解晕车现象。后备厢基础容积为638L，后排座椅4/6放倒后可扩展至1425L的超大装载空间，全车共有31处储物空间，充分满足了家庭出行的需求。
然而，尽管新款长安UNI-Z在产品力方面得到了显著提升，且购车门槛进一步降低，但在当前国内车市“价格战”激烈的背景下，其依然面临着不小的挑战。各大厂家纷纷推出价格更为亲民的车型，市场竞争日趋白热化。新款长安UNI-Z可能会面临来自零跑B10、吉利银河星舰7 EM-i等车型的激烈竞争，甚至来自同品牌的长安CS75 PLUS也可能对其市场产生一定的分流效应。
尽管如此，新款长安UNI-Z依然具备不俗的市场竞争力。一方面，该车型在国内车市已经建立了良好的品牌认知度和市场表现；另一方面，新款车型并未因价格下探而牺牲核心配置，新蓝鲸动力系统、金钟罩电池技术、L2级智能驾驶等核心卖点均得到保留甚至升级。这些因素使得新款长安UNI-Z在面对市场竞争时能够保持一定的优势。
新款长安UNI-Z的推出，不仅为消费者提供了更多选择，也进一步推动了长安汽车在市场上的竞争力。相信在未来的市场竞争中，新款长安UNI-Z能够凭借出色的产品力和价格优势，赢得更多消费者的青睐和认可。
