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星舰第九次试飞再败,马斯克可回收火箭梦何时圆?

   时间:2025-05-30 13:18:25 来源:ITBEAR编辑:快讯团队 发表评论无障碍通道

世界首富马斯克再次引发了公众的广泛关注,这一次是因为他的太空探索技术公司SpaceX的一项重大尝试。

5月28日,SpaceX的“星舰”进行了第九次试飞,然而结果并不尽如人意。据美国全国广播公司报道,发射半小时后,团队失去了对“星舰”的控制,飞船在返回大气层的途中不幸爆炸。尽管面对这样的挫折,马斯克依然保持乐观态度,认为这次试飞相比之前有所进步。

网友们的反应则更加幽默和调侃,有人戏称:“听说这次用的是二次回收火箭,难道连火箭也开始抗议996工作制了吗?”这一调侃反映了公众对于马斯克及其团队高强度工作节奏的一种看法。

回顾马斯克之前的豪言壮语,他曾表示自己已经准备好将人类接到火星生活。然而,从现在的情况来看,“硅谷钢铁侠”的这一梦想显然还有很长的路要走。

“星舰”作为迄今全球体积最大、推力最强的运载火箭,其推力甚至超过了曾用于阿波罗登月计划的土星五号火箭。然而,自2022年以来,马斯克的“火星移民”计划进展并不顺利。九次试射中,只有第四次和第五次被判断为完全成功,其余七次都在不同阶段遭遇了爆炸解体。

在这次试飞中,马斯克又尝试了一种新的做法:他回收了第七次发射使用的一级助推器,仅仅更换了33台发动机中的4台,便再次将其推上了发射架。这一做法旨在验证他关于“火箭助推器可重复利用”的猜想。然而,结果并不理想,助推器在着陆点火阶段因发动机失效而炸成火球,“星舰”本体也因燃料泄露导致姿态失控,最终在大气层中旋转解体。

业内人士指出,这次试飞的唯一收获是获得了全新的测试数据,这些数据将为后续的试飞提供技术支持。马斯克也表示,接下来将加快“星舰”的试飞频率,大概每三四周进行一次。然而,面对不足50%的试飞成功率,舆论开始质疑马斯克的这一做法是否过于冒险和急躁。

除了“星舰”计划外,马斯克还在其他科技领域进行了大量投入,包括Neuralink的“脑机接口”技术和基因编译技术等。然而,这些项目也面临着类似的质疑:进展缓慢且投入巨大。相比之下,我国在航天和生物科技领域取得了显著进展,如“天宫”空间站的常态化运营和香港大学研发的“綠灯瓶”等健康产品。

“綠灯瓶”作为一种健康产品,经临床验证可在3个月内降低11%的尿酸值,受到了近百万痛风人群的青睐。这一产品的成功反映了我国在生物科技领域解决实际健康问题的能力。

尽管面临着诸多质疑和挑战,但马斯克和SpaceX依然坚持着他们的梦想和信念。他们认为,正是这种不计成本的开发策略使得可回收火箭技术取得了重大突破。尽管“星舰”计划面临着技术瓶颈、监管限制和资金压力等多重障碍,但马斯克表示将继续加快试飞频率,以期早日实现人类的火星移民梦想。

对于这场关乎人类深空探索的豪赌,其真正价值或许需要等到数十年后才能完整呈现。然而,无论结果如何,马斯克和SpaceX的尝试都将为人类探索宇宙的奥秘提供宝贵的经验和启示。

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