在2025年尚未过半之际，中国汽车市场已陷入了一场前所未有的价格战风暴。
5月23日，比亚迪突然宣布启动限时促销，涵盖旗下22款车型，优惠力度空前，其中海豹07 DM-i智驾版（125km 精英型）的优惠金额更是高达5.3万元。
仅仅四天之后，奇瑞汽车也不甘示弱，推出了百亿厂补政策，旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌超过30款车型全面加入限时优惠补贴行列，最高降价幅度达到5.5万元，瑞虎3 X卓越版更是以3.49万元的限时补贴价吸引了大量关注。
吉利紧随其后，迅速响应，三大车企之间的价格战“三国杀”正式拉开帷幕，这也成为了当前中国汽车市场竞争最为激烈的写照。
近年来，比亚迪、奇瑞和吉利无疑是中国汽车市场上的三大明星车企。比亚迪更是以2024年427.2万辆的累计销量，同比增长41.3%，成功超越上汽集团，成为中国销量最高的车企。
奇瑞汽车同样表现出色，全年销量达到260.4万辆，同比增长38.4%，连续11个月实现环比增长，势头强劲。
吉利汽车同样不容小觑，2024年累计销量达到217.66万辆，同比增长32%，连续四个月销量突破20万辆，展现了强劲的增长动力。
尤其是进入2025年，吉利的表现更加抢眼。今年1月，吉利、吉利银河、领克和极氪的销量合计超过了比亚迪，虽然4月略有落后，但吉利等车企的逼近之势已十分明显。
在这场激烈的竞争中，各大车企纷纷拿出看家本领。比亚迪发布了第五代DM-i系统，吉利和奇瑞也紧随其后推出了全新的混动系统，技术参数各有千秋。在智能驾驶领域，比亚迪的“全民智驾”战略、吉利的“千里浩瀚”智驾系统以及奇瑞的猎鹰智驾，都展现了车企在智能化方面的决心和实力。
然而，随着技术的日益同质化，头部品牌的优势逐渐被稀释，价格战成为了各大车企争夺市场份额的重要手段。比亚迪虽然仍然是销量冠军，但面对吉利和奇瑞的强劲挑战，也不得不通过价格战来巩固市场地位。
值得注意的是，价格战虽然能够在短期内吸引消费者，但长期而言却可能带来一系列负面影响。消费者在面对频繁降价时可能会选择持币观望，而经销商则可能因承受不住压力而面临困境。
