蔚来汽车近日在2025年一季度业绩电话会议上，由董事长李斌和首席财务官曲玉共同回应了市场关注的多个问题，包括业绩情况、销售目标、盈利计划以及新车规划等。
会议中，李斌表示，蔚来在经营策略上将继续以保障毛利总额为优先，不会盲目追求销量增长。他透露，随着四季度即将交付的新款ES8，蔚来品牌月销量目标定为2.5万台，较去年稳定销量增长20%，同时预计毛利率将超过20%。乐道品牌也将在下半年推出两款新车，分别是面向家用市场的大空间旗舰SUV L90和另一款车型L80，再加上现有的L60，乐道品牌有望在四季度实现月销2.5万台。
为了实现这些目标，李斌介绍称，蔚来的第三工厂将于九月份投产，并会根据需求灵活安排双班制，确保产能充足。他还表示，在降本措施方面，蔚来计划在一些三四线城市用换电站代替门店，以降低销售成本。他提到，即使在没有门店的情况下，靠口耳相传，某些地区依然能吸引大量用户。
在盈利规划方面，李斌详细拆解了今年四季度的盈利目标。他预计，蔚来月销量将达到5万辆以上，包括蔚来品牌2.5万台、乐道品牌2.5万台以及萤火虫品牌数千台。在毛利率保持在17%-18%、研发费用占营收比例6%-7%、销售费用占营收比例10%的条件下，蔚来有望实现盈利。
曲玉也回应了市场对蔚来毛利率的预期。她表示，由于产品切换和自研芯片带来的成本节省，蔚来二季度单车毛利率将回到15%左右，乐道品牌毛利率会有所提升，但整体提升需等待三季度新车上市。三个品牌综合作用下，蔚来整体毛利率将恢复到两位数。
在财报方面，蔚来一季度营收为120.35亿元，同比增长21.5%，但环比下降38.9%。净亏损为67.5亿元，同比增长30.2%。销量方面，蔚来一季度共交付新车4.21万台，同比增长40.1%，但环比下滑42.1%。毛利为9.20亿元，同比增长88.5%，但环比下滑60.2%。整车毛利率为10.2%，整体毛利率为7.6%。
尽管面临一定的业绩压力，蔚来依然对二季度持乐观态度。公司预计二季度营收将达到195.13-200.68亿元，同比增长11.8%-15.0%。计划交付7.2万-7.5万辆新车，同比增长25.5%-30.7%。随着新车型交付加速，蔚来整体销量有望进一步提升。
李斌还透露，蔚来正在持续推进降本增效措施，包括整合研发资源、优化供应链和精简团队规模等。他表示，过去几年是蔚来高投入期，现在进入收获期，公司正在逐步实现盈利目标。
