固态电池技术的最新进展正在引发汽车行业的深刻变革。去年十月，北京卫蓝新能源公司宣布全球首条200MWh全固态电池量产线正式投产，标志着固态电池技术从实验室走向大规模生产的重要一步。
紧接着，奔驰汽车与美国Factorial公司联合研发的全固态电池，成功通过了120℃高温循环测试，并在EQS车型上实现了超过1120公里的实测续航里程，这一数据刷新了电动汽车续航的新纪录。
与此同时，国内电池巨头比亚迪和宁德时代也在固态电池领域积极布局。比亚迪在深圳坪山建立了半固态电池中试线，而宁德时代则在加速推进下一代电池方案的落地。据知情人士透露，比亚迪2024年生产的60Ah固态电池，已经成功通过了包括针刺、过充、高温冲击等在内的多项安全认证，并计划在2027年将其应用于王朝系列高端车型。
固态电池技术的突破，不仅仅是电池性能的提升，更将带来电动汽车行业的全面革新。首先，电动汽车的续航能力将得到质的飞跃，从过去的“勉强够用”转变为“全面碾压”燃油车。固态电池的高能量密度和800V高压平台，使得电动汽车的续航里程轻松突破1000公里，长途旅行不再是难题。同时，固态电池的热稳定性大幅提升，针刺不起火，安全性得到根本保障。充电速度的提升也将使电动汽车的使用体验更加便捷，未来充电时间或许能与加油相媲美。
固态电池技术的普及，还将对插电式混合动力和增程式电动汽车产生深远影响。这类车型在过去因续航焦虑问题而备受青睐，但随着固态电池技术的成熟，其优势将逐渐消失。固态电池将解决电动汽车的续航、安全和充电速度等关键问题，使得消费者无需再为续航焦虑而选择妥协方案。插电式混合动力和增程式电动汽车或将面临被边缘化的风险。
固态电池技术的推进还将改写整个能源补给体系的格局。随着电动汽车的普及，加油站的数量或将逐渐减少，而充电站将成为新的能源补给中心。壳牌等国际石油公司已经开始调整战略，计划关闭部分加油站以部署电动汽车充电网络。国内加油站也在悄然转型，以适应新能源汽车时代的到来。未来，写字楼、小区等场所将全面电桩化，“边停车边补能”将成为新常态。
