随着汽车市场的日益多元化，各大品牌纷纷推出新品以满足消费者的多样化需求。小米汽车首款SUV车型YU7的问世，无疑为市场增添了一抹亮色。雷军在社交媒体上对该车型寄予厚望，称其为“经得起时间考验的家族设计杰作”。YU7继承了小米SU7的“性能+性价比”成功模式，但面临的SUV市场竞争远比轿车市场更为激烈。
尽管官方强调YU7的设计元素与SU7一脉相承，包括流畅的溜背线条、贯穿式灯组及空气动力学套件，但仍有网友指出其侧面轮廓与法拉利首款SUV Purosangue颇为相似。对此，支持者认为“性能车本就拥有共通的美学语言”，而反对者则戏称“小米设计师的灵感源泉略显单一”。
在动力方面，YU7提供了与SU7相同的三款车型选择：标准版、Pro版及Max版，分别搭载单电机或双电机四驱系统，并配备了800V高压平台。该车型还可能接入小米澎湃OS生态，实现手机、车机与家居的无缝互联。
与此同时，理想汽车的首款纯电SUV车型i8也备受瞩目。从已曝光的设计细节来看，i8展现了独特的“混搭美学”，既保留了理想MEGA的前卫基因，又融入了L系列的家族元素。前脸设计上，i8完美复刻了MEGA的标志性语言，超宽幅星环灯带与封闭式格栅设计，营造出强烈的未来科技感。
车尾部分，i8则采用了更为保守的设计，放弃了MEGA的楔形尾门，转而采用与L9相似的贯穿式灯组设计。这种设计上的分化反应，或许正是理想汽车预期的精准市场细分策略。
丰田bZ系列的最新成员bZ5，同样在中型纯电SUV市场引起了广泛关注。新车不仅延续了丰田bZ系列的家族设计语言，还在动力和智能化方面表现出色。外观上，bZ5采用了封闭式前格栅和犀利的“C”字形大灯组，彰显其纯电身份。车身侧面，溜背式车顶搭配悬浮式设计，营造出轿跑SUV的动感姿态。
内饰方面，bZ5以简洁风格为主，但科技感丝毫不减。中控台配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，搭配三辐式方向盘和电子旋钮换挡机构，整体布局清晰易用。在智能化方面，bZ5搭载了Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，结合Momenta飞轮大模型5.0和Toyota Safety Sense智行安全技术，可实现多项辅助驾驶功能。
极氪9X的推出，则标志着新势力品牌在大型SUV市场的进一步发力。其车身尺寸全面超越了问界M9和理想L9，甚至让许多传统豪华品牌旗舰SUV相形见绌。动力方面，极氪9X采用了2.0T插混系统，综合功率高达660kW，使这个重达近3吨的庞然大物能在3秒内完成百公里加速。
自主品牌方面，奇瑞汽车的旗舰SUV风云T11同样备受期待。这款定位大型SUV的“新物种”，不仅将成为奇瑞品牌有史以来尺寸最大的车型，更凭借其增程式动力、超长续航、豪华六座布局以及前沿智能科技，剑指高端市场。外观上，风云T11拥有强大的气场，车头宽大厚实，无边框设计的纵向镀铬格栅霸气十足。
车内，风云T11横跨中控台的30英寸巨幅一体式贯穿屏，瞬间奠定了座舱的科技基调。同时，新车还搭载了强大的智能车机系统，实现了全车六个座位的精准语音控制。动力系统上，风云T11采用增程式电动解决方案，配备前后双电机，实现智能电四驱，性能表现令人印象深刻。
