吉利汽车近日在智能驾驶领域迈出重要步伐，其筹备中的智能驾驶合资公司取得了新的进展。据悉，重庆产业母基金已完成相关审批，标志着这家合资企业的框架协议自今年4月9日起正式生效。紧接着，6月5日，浙江吉润、重庆迈驰、路特斯机器人及员工激励计划等核心股东，共同签署了合资公司的管理股东协议，为公司的正式运营奠定了坚实基础。
针对合资公司的最新动态，蓝鲸汽车联系到了千里科技，其工作人员透露，合资公司正处于紧锣密鼓的筹备阶段，预计将在今年内正式成立。他进一步解释，由于吉利、迈驰、路特斯在智能驾驶领域均有布局，涉及技术合作，因此需先进行反垄断审查。在此基础上，各方先行成立合资公司，随后千里合伙企业将对其进行增资。
回顾今年3月，吉利汽车的附属公司浙江吉润，携手两江产业基金、重庆产业母基金、重庆迈驰、路特斯机器人、千里科技及江河汇，共同签署了合资企业框架协议，旨在整合各方资源，共同开拓智能驾驶业务。如今，这一愿景正逐步变为现实。
在股权结构上，这家智能驾驶合资公司将呈现多元化的格局。吉利汽车、重庆迈驰、千里合伙企业、路特斯机器人及员工激励计划将分别持有30%、30%、30%、5%及5%的股份。值得注意的是，千里合伙企业由千里科技全资子公司联合两江产业基金、重庆产业母基金及江河汇共同出资15亿元设立，未来将以这笔资金对合资公司进行增资。
从整体投资规模来看，各方出资总额高达约47.52亿元，其中2亿元作为注册资本，剩余45.52亿元计入资本公积。具体而言，浙江吉润将以智驾技术和13亿元资产、2亿元现金注入；重庆迈驰贡献智驾业务及技术，价值15亿元；路特斯机器人提供智驾技术，价值2.5亿元；千里合伙企业现金出资15亿元；而员工激励计划则出资1500万元。
吉利汽车表示，这家合资公司将专注于先进驾驶辅助系统（ADAS）及相关智能驾驶技术的研发与应用。通过整合各方在驾驶辅助技术、研发资源、资金及产业资源等方面的优势，合资公司旨在提升研发效率、降低成本，并在智能驾驶技术领域形成产业竞争优势。
面对激烈的市场竞争，吉利汽车显然有着更为宏大的目标。公司高层曾多次表示，华为在智能化领域的实力不容小觑，吉利希望与千里科技携手，共同打造出智能驾驶领域的“第二个华为”。吉利汽车行政总裁桂生悦强调，智能化的核心在于算力，吉利与千里科技的合作，正是要在这一领域取得突破，以在未来智能化、自动驾驶方面占据领先地位。
然而，要实现这一目标并不容易。华为智能汽车解决方案业务近年来取得了显著增长，2024年营收达到263.53亿元，同比增长474.4%，并首次实现盈利。同时，华为旗下的引望智能技术有限公司也完成了股权变更，形成了由华为、阿维塔科技和赛力斯汽车共同持股的新格局。
尽管如此，吉利并未放弃追赶的步伐。随着智能驾驶行业的竞争加剧，市场格局正逐渐从百花齐放向赢者通吃转变。据佐思汽研数据显示，近年来，在车企由第三方供应的城市NOA方案中，Momenta和华为占据了近90%的市场份额。然而，今年以来，多家车企开始整合资源、发力智能化，试图打破这一格局。
除了吉利汽车外，奇瑞汽车也于近日对旗下智能化业务进行了整合，成立了“奇瑞智能化中心”。这一举措标志着奇瑞在智能化战略上的提速，将以更大的力度和更加体系化的布局，推动资源聚焦。
智能驾驶行业的竞争日益激烈，但格局尚未尘埃落定。吉利、华为、奇瑞等企业正各显神通，试图在这一领域占据一席之地。谁将最终脱颖而出，尚需时间给出答案。
