宁德时代正加速布局换电市场，其创新的巧克力换电站正以惊人的速度在全国范围内扩展。一块标准化的巧克力电池轻松滑入车辆底盘，短短一分钟内，车辆便能充满电并驶离站点，这便是宁德时代换电站的日常景象。据宁德时代透露，他们计划在2025年前自建1000座巧克力换电站，并与合作商携手共建1万座，长远目标更是达到3万座。
进入五月，宁德时代的换电站建设速度尤为迅猛，新建站点突破100座大关。相比之下，据媒体报道，蔚来在同一时期新增的换电站数量为48座，显示出宁德时代在换电领域的强劲势头。
宁德时代此番积极转型，背后有着深刻的行业背景。作为国内动力电池领域的领头羊，宁德时代面临着来自比亚迪等竞争对手的激烈竞争，以及多家车企自研电池的严峻挑战。2024年年报显示，宁德时代的营业收入同比下降了9.7%，这迫使他们寻找新的增长点。换电市场以其巨大的潜力，成为了宁德时代的新目标。根据预测，到2025年，中国新能源汽车销量将达到1650万辆，换电站需求或将超过2万座，换电产业链总规模将超过3300亿元。
与超快充路线相比，换电模式在补能效率上具有显著优势。换电过程平均仅需3到5分钟，与燃油车加油时间相当，这对于网约车等运营车辆尤为重要，能够极大缩短单次补能时间。宁德时代通过涉足换电业务，不仅构建了电池全生命周期的闭环管理体系，还实现了从单一供应商向综合能源服务商的跨越，这是蔚来、奥动等换电公司难以比拟的。
宁德时代与蔚来的合作也为换电市场带来了新的活力。今年3月中旬，双方宣布达成换电战略合作，宁德时代将对蔚来能源进行不超过25亿元的投资。虽然双方将保持各自的换电网络并行，但蔚来旗下的萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入宁德时代的巧克力换电标准和网络。这一合作被业内视为换电市场的一次重大突破。
对于宁德时代的入局，蔚来掌门人李斌表示欢迎。他认为，宁德时代的加入将有助于推动换电市场的快速发展，蔚来不再孤单地走在换电路线上。这一表态显示了业内对于换电模式前景的普遍看好。
尽管全固态电池被视为新能源领域的下一代技术方向，但其产业化进程较长，短期内难以撼动换电模式的主导地位。宁德时代在继续推进全固态电池研发的同时，也加大了对换电业务的投入。未来，随着换电业务的不断壮大，全固态电池有望成为换电网络中的又一重要产品。
宁德时代巧克力换电站的快速扩展，与中央财政推动县域充换电基建的政策不谋而合。在新能源汽车市场的下半场竞争中，一场补能革命正在悄然上演。换电和充电将长期共存，共同构建起国内新能源汽车的补能网络。
