上海市城乡建设和交通发展研究院最新发布的《2024年上海绿色交通发展年度报告》揭示了上海在绿色交通领域的显著进展。据报告显示，截至2024年底，上海市新能源汽车保有量已攀升至151.2万辆，其中纯电动汽车占据了主导地位，不仅年度推广占比高达89%，在总保有量中的比例也达到了71%。
在对外交通客运方面，上海机场的表现尤为亮眼，全年航空旅客吞吐量达到了1.25亿人次，创历史新高。同时，上海铁路也实现了2.59亿人次的对外客运量。城市内部，公共交通系统日均客运量稳定在1338.9万人次，巡游出租车和网约车日均载客量分别为39.1万车次和157.9万车次，显示出上海市民对公共交通的高度依赖。
货运方面，上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量继续领跑全球。全港货物吞吐量约8.64亿吨，集装箱吞吐量更是达到了5150.6万标准箱，再次刷新了全球港口的最高纪录。上海浦东和虹桥两大机场的货邮吞吐量也达到了420.6万吨。
上海在推进航运绿色燃料加注体系建设方面也取得了突破，成功实现了大型绿色甲醇双燃料动力集装箱船舶的“船-船”同步加注，成为国内首个具备这一能力的港口。同时，上海港国际航行船舶液化天然气加注量也大幅增长了75%，达到46.2万立方米。
为了引领航运绿色低碳转型，上海还积极推动上海港与洛杉矶港、长滩港之间的绿色航运走廊建设，建立了工作组+伙伴大会的会商工作机制。在工作组的推动下，关键性工作取得了显著进展，加速了全球最繁忙集装箱航线的减排进程。
在综合运输结构优化方面，上海港的表现同样抢眼。集装箱吞吐量同比增长4.8%，连续15年位居世界第一。上海海铁联运也实现了大幅增长，完成了95.2万标准箱的运输任务。水水中转比例达到了61.5%，显示出上海港在水路运输方面的强大实力。
新能源汽车的推广也是上海市绿色交通发展的重要一环。2024年，上海新能源汽车年度推广量达到了27.8万辆，累计推广总量约164.5万辆。私人用户比例逐年提高，已占总量的78%。同时，上海还进一步推进了地面公交和出租汽车的新能源化进程，新能源公交车和出租车分别占到了总数量的96.21%和95%左右。
在充电设施建设方面，上海也取得了显著进展。2024年，上海在高速公路服务区新增了22个充电车位，并新增了5.5万根公共（含专用）充电桩。目前，全市已累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约为1.8:1，处于全国领先地位。
上海还在持续完善轨道交通网络。2024年，上海首条市域（郊）铁路市域机场线建成通车，进一步提升了城市交通的便捷性和通达性。同时，上海还在有序推进嘉闵线、南枫线等市域铁路以及多条轨道交通项目的建设。
为了加强公交与轨交两网的融合，上海还对新投运的轨道交通、市域铁路站点周边的公交配套服务进行了优化，并设置了相应数量的非机动车泊位。同时，还对既有超50米配套的公交站点进行了改造升级。
