长安汽车在重组方案落地后，迅速以行动彰显了其作为一级央企的远见与担当。在近期开幕的2025重庆车展上，长安汽车不仅展示了多款热门车型及数智化成果，还通过其高管团队与欧洲媒体的深度交流，进一步揭示了其在欧洲市场的战略布局。
长安汽车董事长朱华荣在欧洲媒体沟通会上直言不讳：“欧洲是我心中最重要的市场。若能在欧洲为欧洲用户提供服务，对长安而言，就如同考上了‘清华北大’。反之，若在这里表现不佳，那就相当于未能进入985、211之列。”
长安汽车已明确其在欧洲的战略规划：未来三年内将投放八款产品，2025年前至少拓展至十个欧洲区域市场，并计划在2028年完成对整个欧洲市场的布局。在此次沟通会上，长安汽车详细披露了这一战略的具体细节，强调将围绕产品策略、上市节奏及全年目标三条主线展开。
长安汽车执行副总裁李名才介绍称，在产品层面，长安汽车将聚焦大单品和双动力的产品路线，计划打造七款年产30万台的大单品。其中，今年的两款主打车型深蓝S07和S05，特别是深蓝S07，已进入交付阶段。在市场开拓方面，长安汽车将重点覆盖挪威、德国、丹麦、荷兰及英国等市场，并已投入运营慕尼黑和海牙两个地区。
对于区域市场的开发策略，长安汽车采取了北欧登陆、南欧放量、西欧扎根的方针。由于北欧市场电动化渗透率较高，长安汽车将率先在此积极布局。南欧市场电动化尚处于发展阶段，长安汽车计划先投放BEV产品，后期快速补给PHEV产品。在西欧市场，长安汽车则将在荷兰和德国积极布局。
长安汽车不仅注重产品的投放，还高度重视“研产供销运”的全产业链建设。对于外界关注的生产基地问题，朱华荣表示，长安汽车正在与合作伙伴研究欧洲布局，并已推进至具体实施阶段。
面对众多中国车企涌入欧洲市场的竞争态势，长安汽车执行副总裁王孝飞表示，长安汽车将利用现有优势打造差异化竞争。他强调，长安汽车拥有独特的基因和全球化素质，坚信能为客户提供与众不同的品牌价值、产品价值、服务和体验价值，做一个与众不同的中国品牌。为此，长安汽车在欧洲市场为深蓝S07和S05提供了整车7年15万公里、三电10年20万公里的质保条件，并构建以区域备件中心为基础的备件国家库，以解决中国品牌在海外服务难、贵、慢的痛点。
长安汽车在欧洲市场的布局已初见成效，从设计研发到产品市场，再到服务渠道，已构建起“体系化”框架，全产业链出海模式已成型。随着长安汽车在欧洲市场逐步进入收获期，其世界一流汽车品牌的形象也将更加立体和生动。
