在豪华汽车领域，一股新的设计风潮正悄然兴起——取消实体按键，全面拥抱触控屏技术。梅赛德斯-奔驰作为先行者，其MBUX驾驶舱以超大尺寸的玻璃质感显示屏贯穿中控台，引领了这一变革。尽管这一设计并未获得所有消费者的青睐，但它仍在不断向前推进。
然而，并非所有豪华汽车品牌都紧跟这一趋势。劳斯莱斯在2023年推出的纯电动汽车Spectre中，依然保留了传统的实体开关和物理按键。劳斯莱斯北美区总裁Jon Colbeth在接受采访时解释了品牌的选择：“我们的客户享受亲手操作旋钮的触感，也喜欢观察空调出风口凝结的湿气。虽然我们的车型在技术上不断进步，但我们认为过度强调未来感，特别是超大屏幕，可能会削弱用户的驾驶体验。因此，我们不会急于加入这股潮流。”
布加迪同样对触控屏和大屏风潮持谨慎态度。在其2024年发布的Tourbillon车型中，几乎看不到明显的屏幕。仪表盘被设计成类似瑞士手表的装饰，隐藏在方向柱上，仅在需要时才会弹出一块小巧的屏幕。布加迪曾公开批评数字化座舱和大屏设计，认为这种风格迟早会被视为过时。
值得注意的是，实体按钮并非豪华品牌的专属。现代汽车和大众等品牌也在坚持保留物理控制装置。研究机构J.D. Power指出，取消实体按键后，用户满意度出现了明显下降。这一变化还带来了安全隐患。司机在查看屏幕以进行操作时，容易分心，从而增加事故风险。
面对这一趋势，监管机构也开始采取行动。据外媒报道，自2026年起，欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）将对依赖触控屏操控关键功能的车型进行降分处理。这一举措旨在提高汽车的安全性，确保驾驶者在行驶过程中能够保持专注。
