在全球汽车行业的电动化浪潮中，一项曾经被视为技术“旧路”的增程式动力，如今却成为了各大车企竞相追逐的新宠。近日，据外媒Autocar报道，宝马公司正计划重启增程动力系统，并将其首次应用于即将面世的第六代X5车型上。目前，宝马董事会已进入该系统量产前的最终审核阶段，预示着增程式动力宝马车型的问世已为期不远。
宝马此番决策的背后，是全球增程式混动市场的持续升温，尤其是在中国这一全球最大的电动汽车市场。数据显示，2024年全球电动汽车销量超过1800万辆，同比增长约25%。其中，混合动力车型销量增长尤为显著，同比增长约58%，达到了828万辆。而在中国市场，混合动力车型更是表现出色，销量同比增长83%，占据了全球销量的六成以上。
在中国市场，宝马纯电动车型的销售表现并不尽如人意。2025年第一季度，宝马在中国市场的纯电车型销量仅占其总销量的15%，远低于公司的预期。为了提振销量，宝马不得不采取大幅降价策略，其两款主力纯电车型iX3和i3的起售价优惠幅度高达14万元。然而，即便如此，宝马纯电车型的市场表现依然未能达到预期。
面对增程式电动车市场的蓬勃发展和自身纯电动车型的困境，宝马迅速调整战略，将目光投向了增程式混动领域。近年来，增程式电动车以其无续航里程焦虑且油耗较低的特点，赢得了众多消费者的青睐。理想和问界等品牌凭借增程式技术路线，实现了市场份额的快速增长，成为了新能源汽车市场中的佼佼者。宝马的加入，无疑将进一步加剧这一领域的竞争。
与此同时，宝马也在积极应对市场竞争环境的变化。为了保持灵活性并应对电动化转型的挑战，宝马采取了“多动力策略”，即同时发展纯电、燃油和增程三种动力形式。按照规划，宝马将在2026年在中国市场量产上市多款新车型，包括纯电车型NA0、NA6及其长轴距版本NA8，以及既有纯电版本又有燃油版本的G78车型。
除了动力形式的多样化，宝马还在智能化和网联化方面发力。今年3月，宝马与华为达成合作协议，计划融合华为鸿蒙生态，推出包括数字钥匙、华为HiCar和MyBMW App在内的数字化服务。不久后，宝马又与阿里展开合作，在AI大模型和智能语音交互方面进行探索。宝马还宣布在中国市场投放的新车型将接入DeepSeek AI技术，以提升车辆的智能化水平。
宝马的这一系列举措，旨在弥补自身在电动化转型过程中的短板，提升市场竞争力。作为曾经的中国汽车市场豪华品牌销量冠军，宝马在电动化转型的道路上虽然曾遭遇挫折，但经过调整后的宝马，正以更加积极的姿态迎接市场的挑战。未来，宝马的新品能否在市场上取得更好的表现，我们拭目以待。
