近日，大众汽车与中国新能源汽车品牌小鹏的合作被视作其在智能化转型上的重要突破。据海外媒体消息，小鹏汽车创始人何小鹏对外宣布，其自主研发的图灵（Turing）AI芯片将搭载于大众明年计划在中国市场推出的部分车型上。
这一消息引起了业界的广泛关注。据悉，小鹏的图灵AI芯片性能卓越，不仅在核心数量上达到了40核，还拥有最高30B的可运行模拟参数，以及2个自研神经网络处理大脑（NPU）。该芯片集成了DSA特定领域架构的神经网络，并配备了2个独立的图像ISP，展现了强大的技术实力。
在算力方面，图灵AI芯片更是达到了惊人的750TOPS，这一数字远超英伟达Orin X芯片的254TOPS。值得注意的是，通过深度定制，该芯片的算力能够得到100%的极致利用。除了应用于AI智能汽车外，这款芯片还将被用于小鹏的AI机器人和飞行汽车等物理AI硬件上，显示了其广泛的应用前景。
在即将亮相的全新G7 Ultra版车型中，小鹏汽车将一举配备三颗自研图灵芯片，使得本地有效算力超过2000TOPS。其中两颗芯片被安置在车辆中控扶手下方的域控制器内，主要负责自动驾驶功能；而另一颗则位于副驾手套箱内，负责整车大脑和语音控制等任务。
事实上，车企自研芯片已成为行业趋势。除了小鹏的图灵芯片外，蔚来的天玑芯片也已成功应用于车型上，并取得了良好的效果。理想、长城等车企也在积极推进自研芯片的研发工作，整个行业呈现出蓬勃发展的态势。
