近日，国内首款超级电混皮卡——雷达金刚EM-P与雷达地平线EM-P，在重庆、成都、济南、宜昌等九大城市拉开了体验营活动的序幕。此次活动为期五天，从6月14日至6月18日，吸引了来自全国各地的汽车媒体和消费者代表参与，共同见证了这两款新车型在多路况场景下的真实表现。
这两款皮卡搭载了吉利雷神EM-P超级电混系统，展现出强悍的性能与超低的能耗。其最大综合扭矩接近1000牛米，最大耐久承载能力高达1.3吨，综合续航里程更是达到了惊人的1068公里。百公里加速时间仅为6秒左右，而百公里综合油耗仅为1.5升，馈电油耗也仅为6升。它们的最小转弯半径约为6米，展现了出色的灵活性与操控性。
在济南的试驾活动中，用户们特别关注了这两款皮卡的油耗表现。一位王姓用户表示，他在经历了城市拥堵、国道巡航及山路行驶后，实测油耗甚至低于官方数据。对于北方用户来说，油电混动技术不仅提供了更多的选择，还避免了冬季气温低导致纯电启动困难以及充电桩匮乏等问题。雷达EM-P插混皮卡的续航能力突破1000公里，且油耗远低于传统燃油皮卡，对于从事农场畜牧业的用户来说，省油就是实实在在的利润。
雷达EM-P插混皮卡不仅省油，还具备了许多其他优势。基于雷神EM-P超级电混系统，官方实测综合油耗仅为1.5升/百公里，纯电驾驶成本更是低至每公里几分钱。相比传统燃油皮卡10升/百公里的油耗水平，雷达EM-P插混皮卡无疑更具经济性。购车还可免去1万多元的购置税，享受高速通行免费和城市道路不限行的便利。
吉利雷达EM-P还自带外放电功能，最大放电功率可达21千瓦，支持边充边放、驻车放电等多种场景。在野外作业时，它可以化身“能源补给站”，为各种设备供电，而传统燃油皮卡则缺乏这一功能。选择吉利雷达新能源皮卡，意味着选择了一种更自由、更高效、更可持续的生活方式。
在宜昌崎岖的试驾道路上，新手司机张先生对雷达金刚EM-P的操控表现赞不绝口。他表示，方向盘轻盈精准，过弯时车身跟随性很好，开起来甚至有点SUV的灵巧感。得益于先进的底盘调校、低重心设计以及电驱系统带来的瞬时响应，这款皮卡在狭窄的城市街道和蜿蜒的乡间小路上都展现出超越级别的灵活与稳定。
雷达EM-P插混皮卡的静谧舒适性也给试驾者们留下了深刻印象。在纯电模式下，车辆静止时的分贝低于35分贝，比传统燃油皮卡低出许多。一位海口用户在试驾后表示，整个旅途非常安静，带着老人小孩出门都不用担心噪音干扰。
近年来，新能源皮卡市场持续增长。数据显示，2025年1月至5月，新能源皮卡销量同比增速高达81.3%，而燃油皮卡销量则同比减少了12%。吉利雷达新能源皮卡更是领跑市场，5月份月度上险量达到1017台，连续三个月销量破千，再次证明了其在新能源皮卡领域的领先地位。
