近期，国家市场监管总局对外公布了一系列汽车召回信息，引起了广大车主的高度关注。此次召回涉及多个知名品牌，包括奔驰和大众，旨在确保道路安全，提醒相关车主及时采取措施。
具体来看，北京奔驰汽车有限公司率先行动，根据相关法律法规要求，向国家市场监管总局备案了召回计划。从2025年9月27日起，将召回2018年11月30日至2022年9月17日期间生产的部分国产EQC汽车，共计13447辆。召回原因是电池管理系统软件设计存在缺陷，极端情况下可能导致高压电池热失控，增加车辆起火风险。
为了应对这一问题，北京奔驰建议车主在正式召回前，将车辆充电上限设置为不超过80%，以降低潜在风险。同时，公司将通过授权经销商对受影响车辆进行电池管理系统软件升级，彻底消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司及北京奔驰汽车有限公司还宣布了另外两项召回计划。自2025年6月13日起，将召回生产日期在2023年4月25日至2023年8月17日期间的部分国产C级和GLC SUV汽车，共计252辆；以及生产日期在2023年2月8日至2023年10月10日期间的部分进口S级和EQE汽车，共计257辆。召回原因是这些车辆在之前的维修中使用了错误的保险丝盒，可能导致系统故障，车辆失去动力，并存在起火风险。
针对上述问题，梅赛德斯-奔驰将通过授权经销商免费检查并更换受影响的保险丝盒，确保车辆安全。
另一项召回计划则关注环保问题。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司还宣布，自2025年6月30日起，将召回生产日期在2020年12月2日至2022年12月12日期间的部分进口A级、CLA级和GLA级汽车，共计2151辆。召回原因是这些车辆的涡轮增压器涡轮外壳喷嘴形状不符合规范，无法满足排放要求，存在排放危害风险。
为解决这一问题，公司将免费更新受影响车辆的发动机控制单元软件，以确保排放达标。
与此同时，一汽-大众汽车有限公司也加入了召回行列。因部分车辆轮速传感器外壳材料防潮性能不足，长期使用下可能导致水或潮气侵入，影响传感器信号，进而使防抱死制动系统（ABS）、电子车身稳定系统（ESP）等功能失效，存在安全隐患。因此，一汽-大众将委托授权经销商，对召回范围内的车辆免费更换优化后的轮速传感器。
在此，我们提醒所有涉及召回的车主，为了您和家人的安全，请尽快与授权经销商联系，预约检查及维修服务。及时采取行动，是保障行车安全的关键。
