近期，一位名为@常岩CY的汽车领域博主分享了一段有趣的经历，引发了广泛关注。这位博主透露，早在2022年，他在使用小鹏汽车的NGP辅助驾驶功能时遭遇了一个意想不到的问题。由于他天生眼睛较小，车载的DMS（驾驶员监测系统）频繁误判，认为他在驾驶过程中“频繁分神”，并多次发出警告。
更有趣的是，@常岩CY不仅在小鹏汽车上遇到了这一问题，他还发现，自己的眼睛大小成为了多个汽车品牌辅助驾驶系统的“挑战”。据他描述，通用汽车的Super Cruise系统也曾判定他处于过度疲劳状态；在驾驶岚图FREE时，系统在寒冷的冬天为了防止他打瞌睡，竟然自动打开了冷风；而在蔚来ET7中，系统同样多次认定他开车疲劳或走神。
这一系列遭遇让@常岩CY深感无奈，他通过社交媒体发帖分享了这些经历，并引起了众多网友的热议。不少网友表示，这凸显了当前辅助驾驶系统在个性化识别方面的局限性，特别是对于不同面部特征的驾驶员，系统往往难以做出准确判断。
对于这一系列问题，汽车行业专家指出，随着辅助驾驶技术的不断发展，提高系统的识别精度和个性化适应性已成为当务之急。未来，汽车厂商需要进一步优化算法，确保辅助驾驶系统能够更准确地识别驾驶员的状态，从而提供更加安全、可靠的驾驶辅助体验。
