近日，蔚来汽车在芯片业务上的新动向引起了业界的广泛关注。据悉，蔚来正积极筹备为旗下的芯片研发项目引入战略投资者，并已正式成立了一个独立的项目实体。
这个新成立的项目实体名为安徽神玑技术有限公司，其注册地址与蔚来中国的总部相同，公司的法定代表人则是蔚来负责芯片及智能硬件业务的核心人物白剑。工商注册信息显示，该公司的注册资本为1000万元人民币，主要业务范围涵盖了芯片的设计与销售工作。
根据报道，蔚来在此次合作中计划出让少量股权给战略投资者，但即便如此，蔚来仍会保持对新项目实体的控制权。业内人士对此进行了猜测，认为可能存在两种合作模式：一种是蔚来与外部投资者共同持股，但研发团队依然保留在蔚来的体系内；另一种则是设立员工持股平台，由蔚来、员工和外部投资者三方共同持股，从而实现实质性的业务分拆。
蔚来管理层已经制定了详细的规划，目标是在2025年二季度末完成60%-70%的组织结构调整，并在三季度进一步深化至80%-90%，以全面配合芯片业务的独立运营。这一系列的举措显示出蔚来对于芯片业务独立发展的决心和信心。
自2021年起，蔚来就已经启动了芯片自研项目，并成功推出了两款重要的产品。其中一款是主控芯片“杨戬”，它主要负责处理激光雷达数据，能够显著提升车辆的感知精度。而另一款则是智能辅助驾驶芯片“神玑NX9031”，这款芯片基于先进的5nm车规工艺制造，拥有超过500亿颗晶体管，单颗算力高达1000+TOPS，是当前业内算力最高的芯片之一。目前，这款芯片已经被搭载在蔚来ET9等车型上。
自研芯片是蔚来“新三大件”战略的重要组成部分，这一战略包括智能辅助驾驶芯片、整车操作系统和智能底盘。蔚来希望通过这一战略，能够摆脱对外部供应商如英伟达的依赖，进一步提升自身的核心竞争力。蔚来创始人李斌更是明确表示，未来安徽神玑将承接其他车企的芯片订单，向全行业开放芯片和操作系统，为更多车企提供高质量的芯片解决方案。
