广汽集团近日在一场紧急安排的媒体沟通会上，由集团董事长兼总经理冯兴亚亲自出面，针对近期围绕广汽埃安员工持股计划的传闻进行了详细回应。此次沟通会背景复杂，广汽埃安此前陷入了员工持股“爆雷”风波，市场传言其IPO计划受阻，导致员工股权估值下降。
据了解，风波始于广汽埃安被曝出员工持股计划出现问题，甚至有消息称公司IPO进程受阻。面对这些传闻，广汽埃安迅速采取行动，连续两天发布辟谣公告，其法务部门也于6月17日公开发声，表示公司已第一时间发表声明并报警。三天后，广汽集团紧急召集了此次媒体沟通会。
沟通会上，冯兴亚首先收集了媒体的问题，尽管问题尖锐，但他逐一进行了回应，涵盖了埃安员工持股风波、混改进程、广汽集团的整体改革以及与华为的合作等多个热点话题。整个沟通过程持续了两个多小时，冯兴亚个人发言超过一个半小时，其讲话内容并未完全依照事先准备的稿件。
关于埃安员工持股计划的始末，冯兴亚进行了详细复盘。他指出，2022年新能源汽车行业蓬勃发展，广汽集团对埃安进行了混合所有制改革，并推动了员工持股计划，当时员工参与热情高涨。根据协议，所有参与持股计划的员工，无论是管理层还是普通员工，都有五年的锁定期，锁定期内离职需按上一年度净资产值退股。
冯兴亚强调，这一设置旨在留住优秀员工，共同推动企业发展，对所有参与持股计划的员工一视同仁。他否认了高管能够提前全额退款的传闻，并表示广汽埃安的混改计划于2022年启动，通过非公开协议增资的方式，679名员工和115名广汽研究院科技人员共同出资近18亿元参与持股，占股4.55%。
然而，广汽埃安的发展转折点出现在2024年。冯兴亚坦言，随着新能源汽车市场环境的变化和资本市场的冷却，广汽集团认为当前并非埃安上市的最佳时机。他表示，广汽集团当前的首要任务是提升埃安的估值，寻找合适的时机再进行资本运作，形式可能包括上市或集团收购等。
针对员工持股计划的未来退出渠道，冯兴亚指出，除了上市或集团收购外，员工还可以通过股东身份获得企业分红。他透露，广汽集团已与参与持股计划的员工进行了深入交流，目前员工支付利息和本金没有问题，如有困难，公司也会尽力提供帮助。
冯兴亚还谈到了广汽集团的改革进程。他表示，自2024年四季度以来，广汽集团实施了一系列改革措施，包括将总部搬迁至番禺汽车城、整合自主品牌资源、重构研发体系、推进流程和组织变革等。他坦言，改革是艰难而痛苦的，但广汽集团必须进行自我审视，尽快抛去包袱，进行彻底改革，以保持未来的竞争力。
在自主品牌发展方面，冯兴亚指出，广汽集团将落实赛马机制，但战略重点将倾斜资源，不会平均分配。他透露，广汽将不断向埃安注入优质资源，并全力打造昊铂品牌。同时，广汽也在学习新势力车企的优点，发扬自身优势，克服弊端。
在智能化发展方面，冯兴亚认为自动驾驶技术有天花板，当全行业技术趋同时，量产成本和装车效率将成为车企最重要的竞争力。他表示，广汽将全面布局自动驾驶技术，同时扩大对外合作，确保产品智能化水平的领先性。
最后，冯兴亚透露了与华为合作的华望汽车的最新进展。他表示，华望汽车已启动面向社会和高校的招聘，涵盖多个领域，旨在为公司打造全新高端汽车品牌提供人才保障。他期待更多志同道合的伙伴加入，共同推动华望汽车在智能汽车时代的创新与突破。目前，华望汽车正稳步推进团队建设与产品研发工作，首款车型预计将于2026年面世。
