近期，中国汽车市场呈现出强劲的增长态势。根据乘联会6月9日公布的数据，5月份全国乘用车市场零售量达到了193.2万辆，较去年同期增长了13.3%，环比增长10.1%，这一成绩甚至超越了2018年5月的181万辆水平。1至5月，乘用车累计零售量为881.1万辆，同比增长9.1%。
紧接着，中汽协在6月11日也发布了相关数据。5月份，乘用车产销分别完成了231.3万辆和235.2万辆，环比分别增长2.5%和5.8%，同比分别增长12.8%和13.3%。1至5月，乘用车产销累计完成1108万辆和1099.6万辆，同比分别增长14.1%和12.6%。
如果将商用车也纳入统计范围，5月份汽车产销分别达到了264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%。1至5月，汽车产销累计完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。
从销量来看，中国品牌乘用车表现尤为亮眼。1至5月，中国品牌乘用车销售756.2万辆，同比增长26.3%，占乘用车销售总量的68.8%，销量占有率比上年同期提升了7.5个百分点。轿车和SUV市场的前十位生产企业也占据了绝大部分的市场份额。
销量排名前十位的汽车企业（集团）占据了汽车销售总量的84%。尽管东风、广汽和长城的销量与去年同期相比有所下降，但长安、长城、北汽等企业的销量在5月份有所改善。这些企业的批发量或零售量也呈现出“六升四降”的趋势，整体向好。
具体到各大车企，中国一汽在5月份整车销量达到了26.13万辆，环比增长9.5%，同比增长7.5%。其中，红旗品牌销量3.41万辆，奔腾品牌销量同比增长高达81.5%，新能源产品销售渗透率攀升至96%。一汽-大众和一汽丰田也分别实现了销量的稳步增长。
长城汽车在5月份销售新车10.22万辆，同比增长11.78%。其中，新能源汽车销售3.26万辆，同比增长32.41%。哈弗、坦克、魏牌等品牌也实现了销量的增长。
吉利汽车5月份总销量为23.52万辆，同比增长46%。其中，吉利中国星、银河、领克、极氪等品牌均有不俗表现。新能源汽车销量更是达到了13.8万辆，同比增长135%。
比亚迪作为新能源汽车的领头羊，5月份新能源车销量达到了38.25万辆，同比增长15.3%。其中，腾势、方程豹等品牌也实现了销量的增长。
奇瑞集团和上汽集团同样表现出色。奇瑞集团5月份销售汽车20.57万辆，同比增长9.1%。上汽集团5月份销量为36.6万辆，同比增长10.2%，其中新能源汽车销量达12.5万辆，同比增长50.3%。
长安汽车在5月份销量达到了22.43万辆，同比增长8.5%。其中，新能源销量9.48万辆，同比增长70%。深蓝汽车、阿维塔等品牌也实现了销量的快速增长。
造车新势力方面，零跑汽车、鸿蒙智行、理想汽车、小鹏汽车、小米汽车和蔚来公司均实现了销量的显著增长。其中，零跑汽车5月份交付量超过4.5万辆，鸿蒙智行与赛力斯合作的问界系列车型也取得了不俗的成绩。
整体来看，中国汽车市场在政策的推动下，以及新品投放增多、车展促销和价格竞争等多重因素的影响下，呈现出强劲的增长势头。各大车企也在积极应对市场变化，不断推出新产品和技术创新，以满足消费者的多样化需求。
