近日，据国际媒体报道，全球知名汽车制造商Stellantis正面临品牌重组的重大决策。据悉，咨询公司麦肯锡已向Stellantis提议，考虑出售旗下豪华品牌玛莎拉蒂，以优化品牌结构。
这一出售传闻并非首次浮出水面。早在Stellantis前任首席执行官唐唯实任职期间，就有外媒报道了玛莎拉蒂可能被出售的消息。然而，当时唐唯实坚决反对这一说法，并明确表示不会放弃集团旗下的任何一个品牌。
然而，玛莎拉蒂近年来的市场表现却令人担忧。数据显示，2024年玛莎拉蒂全球销量仅为1.1万辆，与上一年度相比下滑超过50%。更令人瞩目的是，该品牌去年调整后的营业亏损达到了2.6亿欧元，折合人民币约21.4亿元。
不仅如此，玛莎拉蒂在新产品发布方面也显得力不从心。截至目前，该品牌尚未公布任何新产品计划。玛莎拉蒂现任首席执行官圣托·菲奇利在本月早些时候表示，新的产品计划将在集团新任首席执行官安东尼奥·菲洛萨上任后不久对外公布。
面对玛莎拉蒂的困境，不少投资者开始质疑其是否已成为Stellantis的负资产。有消息人士透露，Stellantis已经意识到旗下品牌数量过多，难以对所有品牌进行充分的投资。因此，精简投资组合、提高利润率成为了Stellantis不得不考虑的问题。
自去年3月以来，Stellantis的股价已经大幅下跌，跌幅超过三分之二。为了应对这一挑战，Stellantis在今年4月初聘请了麦肯锡进行咨询。麦肯锡的任务之一是评估美国关税对玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的影响。
尽管在菲洛萨上任之初，Stellantis曾重申将全力支持玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的发展，但麦肯锡为Stellantis提供的选项之一仍然是剥离玛莎拉蒂。不过，据消息人士透露，麦肯锡的评估目前仍处于初期阶段。
值得注意的是，Stellantis董事会对玛莎拉蒂的未来规划存在严重分歧。一些董事会成员认为，Stellantis无法持续地为玛莎拉蒂注入活力，出售玛莎拉蒂是最佳选择。然而，另一些成员则坚持认为，玛莎拉蒂仍然具有品牌价值，出售这一唯一的豪华品牌将对Stellantis的声誉造成巨大损害。
