近日，一位名叫老王、拥有二十年出租车驾驶经验的老司机，在五菱4S店门外偶遇了一款令人眼前一亮的车型——缤果S。这款双色车身的小型车瞬间吸引了他的注意。
老王回忆起去年曾短暂驾驶过缤果车型，那款五万出头的小车空调制冷效果极佳。而今眼前的缤果S，车身尺寸明显增大，4265mm的车长搭配2610mm的轴距，空间利用率令人惊叹，甚至超越了某些日系车。他蹲下查看底盘，发现电池包凸起并不高，离地间隙适中，这对于出租车司机来说，意味着在上下马路牙子时更加便捷无忧。
缤果S的车头设计同样引人注目，两个圆角四边形大灯俏皮可爱，仿佛老甲壳虫在卖萌。但仔细观察，灯腔内三段式日行灯犹如猫科动物的瞳孔，透露出犀利的光芒。而车身的双色设计更是别具一格，4S店工作人员介绍称这种配色为“奶咖拼色”，车顶与奶茶盖同色，车身下半部分则是拿铁的颜色，既时尚又不失温馨。
打开车门，老王被车内的空间设计所惊艳。后排地板纯平，他这样的一米八大汉坐进去，膝盖与前座仍有两拳的距离。后备箱开口方正，后排座椅放倒后，甚至可以轻松容纳他用来拉客的折叠轮椅。中控台上的旋钮换挡让他想起了老捷达的机械质感，虽然周边的仿木纹饰板略显突兀，但整体内饰依然令人满意。
在4S店工作人员的邀请下，老王试驾了缤果S。75kW的电机动力充沛，红绿灯起步时，旁边的卡罗拉车主投来了惊讶的目光。更令老王惊喜的是，这款车的悬架调校出色，过减速带时干脆利落，既有德系车的质感，又避免了某些国产车过硬或过软的缺点。不过，方向盘手感略显轻盈，需要切换到运动模式才能找回一些驾驶乐趣。
充电口的设计也让老王赞不绝口，它巧妙地隐藏在右前翼子板上，避免了充电线挡车门的尴尬。虽然官方并未透露具体续航里程，但根据电池体积来看，300公里应该不成问题。如果真能跑到400公里，这款车无疑将成为网约车市场的新宠。老王笑称，现在满街的秦EV网约车已经让人审美疲劳，缤果S的出现无疑为市场注入了一股新鲜血液。
试驾结束后，老王驾车返回4S店的路上，经过菜市场时，从后视镜中看到一位大妈指着他的车尾对同伴说：“这比亚迪真俊！”老王不禁哑然失笑。在他看来，五菱近年来虽然常被误解为低端品牌，但实际上其打造的车型都是贴近老百姓需求的国民车。缤果S就是一个很好的例子，它以五万的价格，却展现出了十五万的质感。老王认为，这样的品质才是真正值得称赞的。
