在国内汽车市场，方盒子SUV的风潮愈演愈烈，消费者对这类车型的热情持续高涨。从捷途旅行者、哈弗大狗到方程豹豹5、坦克300乃至哈弗猛龙，这些高销量车型无不证明了方盒子SUV在国内的受欢迎程度。相较于造型平庸的城市型SUV，方盒子SUV以其独特的魅力吸引了大量消费者，促使更多汽车制造商投身这一领域。
然而，在众多海外汽车品牌中，有些明明拥有硬派方盒子SUV，却迟迟未将其引入国内市场。本田旗下的Passport便是其中的典型代表。这款车型在北美市场备受青睐，不仅售价亲民，仅需约28万元人民币，还搭载了强劲的3.5L V6发动机，空间表现同样出色。但遗憾的是，这样一款外形硬朗、实用性强的方盒子SUV，本田却仅供北美市场，对国内消费者视而不见。
本田Passport作为北美市场的热门车型，主要面向美国和加拿大地区销售。在全球方盒子SUV热潮的推动下，美国人对其更是情有独钟。以美国平均月薪4000美元计算，本田Passport的售价大约在40000美元左右，相当于一年的工资就能轻松拥有，性价比极高。
尽管在2024年洛杉矶车展上，本田发布了Passport TrailSport车型，并宣布将于2025年登陆美国市场，但这款车型依旧与中国消费者无缘。Passport TrailSport在外形上进行了升级，提供了专属的橙色和绿色车身配色，车身下包围、门把手、车窗框架和行李架等处均进行了熏黑处理，展现出强烈的野性气息。同时，新车还增加了发动机盖通风口设计，彰显其不凡的性能。
内饰方面，Passport TrailSport同样表现出色。新车配备了10.2英寸仪表盘和12.3英寸中控屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联。还搭载了12扬声器BOSE音响系统、8安全气囊和L2级驾驶辅助功能。越野配置方面，新车提供了TrailWatch影像、车身角度/海拔数据显示以及7种驾驶模式，满足了消费者对越野性能的需求。
动力方面，Passport TrailSport继续搭载3.5L V6发动机，最大功率达到285马力，传动系统匹配10速变速箱。新车还首次搭载了本田第二代扭矩矢量i-VTM4四驱系统，扭矩容量提升40%，响应速度加快30%，进一步提升了其越野和通过能力。如此优秀的车型，却未能进入国内市场，无疑让众多国内消费者感到遗憾。
