小米汽车近日正式揭晓了其首款SUV车型——小米YU7，这款车型在6月26日晚间通过官方渠道宣布上市。小米YU7提供了三款配置供消费者选择，分别是标准版、Pro版和Max版，它们的官方指导价分别为25.35万元、27.99万元和32.99万元。作为小米汽车家族的新成员，YU7与SU7共享摩德纳平台，定位为一款纯电动中大型SUV。
设计方面，小米YU7的前脸设计虽借鉴了SU7的风格，但在细节上进行了显著区分。其格栅采用封闭式设计，线条圆润，大灯组内嵌有十字形日行灯，显得犀利而精致。大灯上半部分采用镂空设计，并设有导流槽，可有效降低风阻。车身侧面线条流畅，略带溜背风格，无框车门设计进一步提升了运动感。不规则腰线勾勒出车身侧面的层次感，内凹式门把手同样有助于降低风阻。轮毂提供多种样式选择，尺寸范围从19英寸到21英寸。
车尾部分，小米YU7配备了镂空小尾翼和贯穿式熏黑尾灯组，尾灯内部光源结构与SU7略有不同，更显简洁。小鸭尾和扰流板设计，以及尾门上的隆起筋线，共同营造出丰富的层次感。下包围部分配备了夸张的扩散器，进一步彰显了运动气息。
在车身尺寸方面，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到3000mm，确保了宽敞的内部空间。内饰方面，YU7与SU7存在明显差异，取消了液晶仪表盘，转而采用贯穿中控台的天际屏显示系统。该系统通过三块mini LED屏幕将导航、时速等信息投射到中控台底部，显示效果细腻。操作台部分设计有双无线充电面板，均支持80W充电功率，后方还配备了带限位装置的杯架。
在辅助驾驶功能方面，小米YU7全系标配激光雷达和具备700TOPS算力的英伟达Thor辅助驾驶芯片。三款车型在辅助驾驶硬件方面保持一致，均搭载小米端到端高阶辅助驾驶功能。配置方面，800V碳化硅平台、全车多层隔音玻璃、全景影像、FSD连续阻尼可变悬架等均为标配。Pro版在此基础上增加了空气悬架，而顶配Max版则进一步增加了电吸门、双腔闭式空悬、电动前舱盖、前排零重力座椅以及25喇叭扬声器等豪华配置。
动力方面，小米YU7标准版搭载后置电机，最大功率235kW，零百加速时间为5.88秒，配备96.3度磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程可达835公里。Pro版则增加了最大功率130kW的前电机，组成365kW的四驱系统，零百加速时间缩短至4.27秒，电池组容量不变，CLTC工况续航为770公里。Max版同样采用双电机布局，但综合最大功率提升至508kW，零百加速时间仅为3.23秒。同时，Max版电池升级为101.7度三元锂材质，CLTC工况下续航里程为760公里。
