近期，北京成为“活力中国调研行”系列采访活动的热点舞台，其中商业航天创新领域的进展尤为引人注目。央视网记者深入探访，聚焦国内航天技术的最新突破。
在北京亦庄，一家名为蓝箭航天的民营企业正引领着我国液氧甲烷运载火箭的新篇章。他们自主研发的“天鹊”系列发动机，成功助力“朱雀二号”成为国内首枚成功入轨的同类火箭。这一成就不仅标志着我国在绿色推进剂领域取得了全球领先的技术地位，更为后续的航天探索奠定了坚实基础。
蓝箭航天的创新步伐并未停歇，他们研发的“朱雀三号”火箭更是实现了技术上的重大飞跃。与“朱雀二号”相比，“朱雀三号”不仅体型更大，直径达到4.5米，一次可搭载多达18颗卫星，更重要的是，它具备了垂直回收与重复使用的能力。这一技术突破被视为商业航天领域“低成本、高频次、大运力”模式的关键所在。
据蓝箭航天的工作人员介绍，“朱雀三号”火箭的一级段造价占整个火箭成本的70%。因此，实现一级段的回收将极大降低发射成本，预计节省幅度可达70%。为了实现这一高精度回收，火箭尾部配备了九机并联动力系统。这一系统由九台天鹊-12系列液氧甲烷发动机组成，它们能够精准调节推力大小，并在飞行中实现协同点火与统一响应。
几天前，这套九机并联动力系统成功完成了地面热试点火，总推力突破7500千牛，刷新了我国商业液体火箭试验的新纪录。此次试验不仅验证了动力系统的性能，更为“朱雀三号”火箭的首飞奠定了坚实基础。从模拟验证动画中可以看出，一级段在完成任务后的回收过程非常平稳，落点控制精度极高，这得益于九机并联动力系统的精准调控。
“朱雀三号”火箭的成功研发，不仅展示了我国民营航天企业的创新实力，也标志着我国民营航天力量正逐步融入国家战略科技力量体系。随着“朱雀三号”火箭计划于今年第四季度进行首飞，我们有理由相信，这将是我国商业航天领域的一次重大突破，也将为全球航天探索注入新的活力。
