在新能源汽车补贴政策频出的背景下，一个令人意外的现象浮现：众多消费者在购车时依然倾向于燃油车。这一选择背后，反映出消费者对于燃油车特有优势的深刻认识，而这些优势，恰恰是许多新能源车主难以释怀的痛点。
首要优势在于，燃油车一旦购入，便完全属于车主所有，厂家无法对其进行任何形式的远程控制。这一特点，与新能源汽车形成了鲜明对比。新能源汽车厂家通过多种技术手段对车辆实施监控和控制，引发了消费者的广泛担忧。近年来，类似事件频发，使得不少潜在的新能源车主望而却步，除非燃油车彻底退出市场，否则他们不会轻易考虑转型。
其次，燃油车的维修便利性也是其一大卖点。无论是大城市还是小乡镇，只要汽车产量高，配件供应就充足，维修起来毫无障碍。相比之下，新能源汽车的配件往往受到厂家严格把控，随意更换可能导致车辆无法正常运行，甚至引发更严重的后果。这种配件绑定的做法，无疑增加了消费者的顾虑。
除了上述两点，燃油车的其他优势同样不容忽视。例如，燃油车保险费用相对较低，轮胎无需专用，电池维修成本也较低。这些优势在一定程度上抵消了新能源汽车在用车成本上的优势，而新能源汽车续航里程短的劣势则进一步凸显。
固态电池虽然被视为新能源汽车的未来，但目前来看，其量产成本高昂，普通消费者难以承受。据预测，即使在未来三年内固态电池能够上车，其价格也可能高达20万以上，匹配车辆的售价更是将突破40万大关。这一高昂的成本，无疑成为新能源汽车普及的一大障碍。
燃油车在所有权、维修便利性、保险费用及电池成本等方面的优势，使得消费者在购车时依然对其青睐有加。尽管新能源汽车在环保和技术创新方面取得了显著进展，但要在市场上完全取代燃油车，仍需克服诸多挑战。尤其是厂家对车辆的过度控制以及高昂的固态电池成本，成为阻碍新能源汽车普及的关键因素。这些问题，归根结底，都是人为因素造成的，解决起来远比技术问题更为复杂和困难。
