理想汽车近日在港交所发布公告，调整了2025年第二季度的汽车交付预期。公司现预计该季度将交付约10.8万辆汽车，相较于早先公布的12.3万至12.8万辆的交付展望有所下调。这一调整被理想汽车归因于公司为了长远发展而进行的销售体系升级所带来的暂时影响。
理想汽车强调，尽管面临短期挑战，但公司有信心在理想i8上市之前完成组织升级，以更强大的组织能力迎接新的产品周期。此次组织调整中，理想汽车对内部架构进行了重大改革，原“研发与供应群组”和“销售与服务群组”被整合为新成立的“智能汽车群组”，由总裁马东辉领导，直接向董事长兼CEO李想汇报。
伴随架构调整，李想的职责也进行了重新分配。他将继续负责汽车业务相关的产品线、产品部、品牌和战略团队，同时将更多精力投入到AI领域的发展中。这一系列的变革发生在理想汽车成立十周年之际，标志着公司在战略层面的深化与拓展。
从财务数据来看，理想汽车今年一季度收入总额为259亿元，同比增长1.1%，但环比减少了41.4%。净利润方面，一季度达到6.47亿元，同比增长9.4%，环比则大幅下降81.7%。销量方面，一季度理想汽车共销售汽车9.29万辆，同比增长15.5%，环比下降41.48%。销量的同比增长主要得益于L6车型销量占比的提升，而环比下降则受到假期和季节性因素的共同影响。
理想汽车董事长兼CEO李想对公司的市场表现充满信心。他指出，在20万元及以上中国新能源汽车市场中，理想汽车继续保持了中国品牌销量的领先地位。随着产品阵容的更新，理想L系列智能焕新版的订单持续增长，展现了强大的市场竞争力。李想还透露，公司期待7月发布的首款纯电SUV理想i8能够进一步彰显公司对卓越用户价值的追求。
根据最新数据，2025年5月理想汽车交付量为40856辆，同比增长16.7%。截至5月31日，理想汽车累计交付量已达到1301531辆。这些数据表明，尽管面临短期调整，理想汽车在市场中的表现依然稳健。
在资本市场上，理想汽车的股价近期出现波动。截至6月27日收盘，港股理想汽车报110.6港元/股，下跌1.78%，总市值为2368亿港元。而在美股市场，截至美东时间周五收盘，理想汽车报27.47美元/股，下跌1.93%，总市值为294.1亿美元。
