近日，民航局发布了一项关于旅客携带充电宝航空运输管理的新规定，该规定于6月28日正式生效。根据新规定，三类充电宝被明确禁止携带上飞机：未标注国家强制性产品认证（CCC）标志的产品、CCC标识因各种原因无法辨识的产品，以及已被官方召回的特定型号或批次产品。
这一通知迅速引起了频繁出行的旅客们的注意，他们开始紧急检查自己手中的充电宝是否符合规定。简单来说，只有那些未被召回且带有清晰CCC标识的充电宝才被允许带上飞机。
然而，新规定的实施也引发了一些疑问和困扰。首先，一些消费者发现自己手中的“合规旧品”充电宝因未标注CCC标识而被误伤。这些充电宝可能在2024年8月1日CCC认证强制实施前生产，因此没有相关标识。例如，华为早期的某些型号和小米2023年的部分款式就受到了影响。消费者们对此表示不解，认为这样的政策有些“一刀切”，甚至质疑其合理性。
一些“非典型充电宝”也意外中招。有网友在社交平台分享称，他们的专业摄影手柄、充电自拍杆和智能行李箱等内置锂电池的设备在机场被拦截。尽管上海虹桥机场已经辟谣称新规仅针对充电宝，其他锂电池设备仍按原规定执行，但网友们仍然担心各地机场在执行标准上存在差异。
另一个令人担忧的问题是，即使充电宝带有CCC标识，也不能完全保证其安全性。此次民航局加强充电宝管理的背景是充电宝等锂电池产品在飞机上起火冒烟事件频发。据报道，2025年上半年充电宝机上起火事件同比激增47%。而近期罗马仕、安克创新等头部品牌充电宝厂家的召回事件，更是将问题指向了供应链上游的电芯提供商——安普瑞斯（无锡）有限公司。
据了解，安普瑞斯的11项3C证书目前已被暂停，涉及的产品包括多种锂离子电池。已有报道证实，在召回范围内的安克充电宝所使用的电芯正是来自安普瑞斯。这引发了消费者的广泛担忧：是否还有其他品牌的充电宝使用了这批问题电芯而尚未启动召回？自己手中的其他品牌带有CCC标识的充电宝是否真的安全？
面对这些疑问和担忧，普通旅客在出行前最好登录中国质量认证中心核验产品状态，并优先选择2024年8月后生产、带有立体防伪标识的充电宝产品。这既是对自己行程的保障，也是对生命安全的敬畏。
