在购车选择中，不少消费者常被4S店销售人员口中的“增程”与“插混”术语搞得一头雾水，误以为两者只是名称上的差异，实则不然。一位车主的亲身经历，为我们揭开了这两者之间的巨大差异。
这位车主与朋友在五一假期一同返乡，朋友驾驶插混车型，而他则开着增程车。尽管路线相同、车型相近，但行驶过程中的油耗、续航以及驾驶体验却大相径庭。这次经历让他深刻意识到，“增程”与“插混”绝非同一概念。
插混车型在长时间驾驶中展现出了更为持久的动力表现，特别是在加速超车时，发动机与电机协同工作，带来了强烈的推背感。相比之下，增程车由于需要经过两次能量转换，动力损耗较大，且在高速行驶或超车时，动力输出显得后劲不足。
那么，为何4S店销售人员更倾向于推荐增程车呢？背后的原因不难理解——利益驱动。增程技术相对简单，技术门槛较低，对于新兴车企而言更易上手。同时，由于成本较低，利润空间也相对可观。而插混技术则融合了多种复杂技术，需要深厚的技术积累和持续的研发投入，因此多由主流大厂布局，技术更具前瞻性和竞争力。
当然，这并不意味着增程车一无是处。每种技术都有其独特的优势和适用场景。消费者在购车时，应结合自己的预算和日常用车需求来做出明智的选择。面对即将到来的购车计划，你是更倾向于选择插混还是增程呢？
