近年来，电动车市场的迅猛崛起，让曾经对电动车持怀疑态度的人们大跌眼镜。回溯三年前，电动车还被普遍认为续航短、充电慢、保值率低，市场前景不被看好。然而，时至今日，燃油车却似乎已悄然步入“黄昏”，而电动车正以不可阻挡之势，逐步占据汽车市场的中心舞台。
数据是最有力的证明。2024年，中国新能源车的市场占有率已逼近50%，与之形成鲜明对比的是，这一数字在三年前仅为14.8%。这意味着，如今每售出两辆新车，就有一辆是新能源车。这一变化并非营销炒作的结果，而是消费者用实际行动做出的选择。
许多消费者在未亲身体验过电动车之前，对其持批评态度。然而，一旦驾驶过电动车，他们中的许多人便转变了看法，表示再也不想回到燃油车时代。电动车没有变速箱，起步平稳，驾驶体验灵活，特别是在城市中行驶时，更是显得游刃有余。电动车还搭载了各种智能语音、车机、辅助驾驶系统，让驾驶体验焕然一新。
在新能源车的爆发式增长中，比亚迪无疑是一个不可忽视的名字。这个曾经被一些人视为“土气”的国产品牌，如今已成为全球新能源车市场的佼佼者。2024年，比亚迪的年销量突破427万辆，不仅在中国市场独占鳌头，还夺得了全球新能源车销量冠军的宝座，向世界展示了“中国智造”的强大实力。
比亚迪的成功并非偶然，而是源于其在技术、人才和责任三方面的深厚积累。在技术上，比亚迪不断推陈出新，刀片电池、DM混动、e平台3.0等一系列重磅技术的推出，不仅解决了电动车的安全问题，还大大提升了续航密度。在人才方面，比亚迪近年来大规模招聘应届生，其中不乏博士后等高学历人才，为企业的持续发展注入了强劲动力。在责任方面，比亚迪不仅注重经济效益，还积极承担社会责任，成立了30亿教育基金，用于资助高校、推广新能源知识，助力科技人才成长。
比亚迪的战略眼光同样令人钦佩。在别人还在犹豫是否要投入新能源车市场时，比亚迪已经果断转型。2022年，比亚迪成为全球第一家全面停产燃油车的主流车企。这一决策在当时被一些人视为“太激进”，但如今看来，比亚迪无疑押对了宝。相比之下，一些合资品牌由于迟迟不肯放弃燃油车市场，导致市场份额被不断蚕食。
如今，新能源车的全面替代燃油车已不再是遥不可及的梦想，而是正在逐步成为现实。过去我们认为燃油车还会在市场上存在很久，但现在看来，这一想法或许过于乐观。电动车的崛起速度远远超出了大多数人的预期，或许在不久的将来，街上的燃油车将成为“老古董”，而电动车将成为时代的新宠儿。
