面对汽车市场的激烈竞争，东风日产在2025年的销量数据显得有些黯淡。5月份，该品牌的销量仅为57,998辆，与去年同期相比下降了9.7%。从年初至5月底，累计销量达到225,560辆，但同比降幅却高达21.3%。连续五个月的销量下滑，无疑给东风日产敲响了警钟，迫使其急需寻找新的增长点。
在这样的背景下，全新逍客的推出被寄予厚望，被视为东风日产打破销量僵局的关键。尽管此前推出的日产N7在5月份取得了3,034辆的销量，但这并不足以扭转整体下滑的趋势。因此，全新逍客的到来，被看作是品牌的一次重要反击。
在内饰设计上，全新逍客进行了显著的升级，向同门师兄奇骏靠拢。液晶仪表盘、悬浮式中控屏、游艇式电子挡杆以及手机无线充电面板的组合，共同营造出一个充满科技感的座舱氛围。尤为仪表盘与中控屏之间实现了联动显示，导航信息可以灵活切换展示界面，极大地提升了驾驶的便捷性。ProPILOT驾驶辅助系统的加入，也为驾驶者提供了更多的便利与安全保障。
在空间方面，全新逍客配备了不可开启的全景天幕，并附带了遮阳板，既满足了采光需求，又兼顾了遮阳效果。然而，受限于其紧凑型SUV的车身尺寸，后排空间的表现与现款车型相近，仍然略显紧凑。
动力方面，全新逍客的一大亮点在于其搭载的第三代e-POWER系统。这一系统与增程动力原理相似，1.5T发动机仅负责发电，而由电动机驱动车轮。与增程车型不同的是，逍客无需外接充电，其配备的2.1kWh电池包可以通过能量回收完成充电。系统综合功率高达205马力，WLTP综合油耗更是低至4.5L/100km，满电满油状态下续航里程可达1200km，实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。
回顾现款逍客的市场表现，不难发现其价格策略在销量支撑中起到了关键作用。例如，在浙江丽水地区，车主提车的2.0LCVTXV真心版原价为12.59万元，但经过优惠后裸车价仅为8.54万元。对于全新逍客而言，要想在竞争激烈的市场环境中脱颖而出，合理的价格策略将至关重要。只有以极具竞争力的定价或丰厚的优惠入市，才有可能为东风日产注入新的销量增长动力。
