近期，外媒Carscoops报道了一项汽车行业的新趋势及其面临的挑战。随着科技感的提升，汽车制造商纷纷采用大屏幕、简洁界面和减少实体按钮的设计，旨在吸引消费者。然而，J.D. Power最新发布的《新车初期质量研究》报告揭示了这一策略可能带来的问题。
报告中指出，信息娱乐系统成为新车主在购车初期投诉最多的部分。尽管相关问题的数量有所减少，但触控屏依然备受诟病。将空调调节等功能整合进屏幕的设计看似时尚，却让原本简单的操作变得繁琐，分散了驾驶者的注意力。这一现象促使部分车企重新考虑未来的设计方向。
J.D. Power汽车评估部门的高级总监Frank Hanley表示，大尺寸触控屏确实吸引人，但操作上的不便愈发明显。例如，调节空调或启动车库门等操作，常常需要滑动和点击多个界面才能完成。
Hanley建议，将关键功能恢复为实体按键，可能会减少投诉，提升用户体验。这一观点引发了行业内对于如何平衡科技感与实用性的讨论。
报告还指出了另一个常被忽视的问题——杯架的设计。随着司机们越来越倾向于携带保温杯、水瓶等异形容器，许多车辆的杯架设计显得不够实用。关于杯架不实用的抱怨正在增加，尤其是在驾驶过程中，容器容易倾倒，影响了驾驶体验。
本次《新车初期质量研究》报告基于美国92,694位新车购买者和租车用户在交车90天内的反馈。评分依据是每百辆车出现的问题数量，分数越低代表质量越高。报告强调，评分并不区分问题的严重性，轻微异响和严重机械故障在评分中的权重相同。同时，报告仅反映新车初期的表现，不代表长期质量。
在品牌排名方面，雷克萨斯以166分的成绩夺得榜首，日产和现代分别以169分和173分紧随其后。令人惊讶的是，捷豹以175分排名第四，超过了多家以“可靠耐用”著称的品牌。雪佛兰位列第五，但相比去年下降了三位。
排名垫底的是Rivian，得分为274分，表现最差。奥迪（269分）和沃尔沃（254分）也表现不佳。特斯拉今年的得分为200分，相比去年的262分有明显提升。而Ram则从去年的148分跌至今年的218分，跌幅显著。
从具体车型来看，通用汽车表现尤为强劲。别克Encore GX、凯迪拉克XT5、雪佛兰Tahoe、Blazer和Silverado在各自细分市场中均排名第一。福特紧随其后，有四款车型上榜，本田则有三款车型上榜。
在动力系统方面，插电混动车的问题最多，得分为237分，甚至超过了纯电动车的212分。普通混动车的得分为196分，也未能超越传统汽油车的184分。
报告还显示，新推出的车型问题普遍更多，平均为203项，高于延续款车型的190项。这一趋势在新车设计中较为常见，新设计往往伴随着新问题的出现。
