汽车保养，这一看似简单的任务，实则蕴含着不少学问。许多车主习惯于按照公里数或时间定期为爱车进行保养，例如每5000公里一次。然而，鲜有人注意到，不同的行驶路况对车辆性能和损耗有着截然不同的影响，进而决定了保养需求的差异。尤其是那些频繁穿梭于高速公路与市区拥堵路段的车辆，它们在保养上的需求大相径庭。
在市区内，车辆常常面临频繁的启停挑战，无论是等待红绿灯还是应对交通拥堵，车速时快时慢，发动机的转速也随之波动。这种不稳定的工作状态，无疑加剧了发动机部件之间的冲击，加速了机油性能的衰减。同时，发动机在低温环境下运行时间较长，机油更容易受到污染和氧化，这无疑增加了保养的难度和频率。
相比之下，高速公路上的车辆则享受着更为稳定的工作环境。车速稳定，发动机转速平稳，部件之间的冲击大大减小，机油的损耗也相应降低。更重要的是，高速行驶缩短了发动机的运行时长。例如，跑5000公里在高速公路上可能仅需50小时，而在市区则可能需要三倍以上的时间。这种工况的差异，使得高速行驶的车辆在机油更换方面可以适当延长周期。
不仅机油如此，变速箱油的更换周期也受到行驶路况的影响。经常跑高速的车辆，变速箱工作状态良好，挡位切换少，磨损小，因此变速箱油的性能损耗也较小。原本6万公里需要更换的变速箱油，在高速行驶的情况下可以延长到8万公里更换。而在市区行驶的车辆，变速箱频繁在低挡位之间切换，磨损加剧，变速箱油需要按时更换以确保车辆的正常运行。
行驶路况还对积碳的清洗周期产生影响。市区行驶的车辆，由于发动机运行工况不佳，容易产生积碳。因此，到了两万公里左右，车主往往需要考虑清洗节气门和油路。而在高速公路上行驶的车辆，由于发动机运行工况良好，积碳产生较少，清洗频率可以相应降低。
