随着上半年的车市尘埃落定，各大汽车品牌的表现成为了业内外关注的焦点。在这场激烈的竞争中，谁脱颖而出，谁又面临挑战，让我们一同回顾。
比亚迪再次证明了其在新能源市场的霸主地位，上半年销量突破214万辆，同比增长超过三成。尤为引人注目的是，其海外市场表现抢眼，销量激增132%，巴西工厂的首车下线更是为其海外扩张战略注入了强劲动力。王朝网和海洋网两大系列车型，成为了比亚迪销量增长的重要支柱。
比亚迪不仅在销量上持续领跑，更在智能化领域不断突破，为产品赋能，朝着全年550万辆的宏伟目标稳步前进。
在造车新势力阵营中，零跑汽车异军突起，上半年销量达到22万辆，同比增长超138%，成为最大黑马。其凭借高性价比和精准的市场定位，赢得了消费者的青睐。B10、C11等多款新车市场反响热烈，零跑正朝着成为新能源市场“丰田”的目标迈进。
鸿蒙智行同样表现出色，上半年新车交付量超过20万辆，稳居第一梯队。赛力斯作为鸿蒙智行的主力品牌，虽然上半年销量有所下滑，但问界M9和全新问界M8的推出，成功助力其向高端市场突围。
理想汽车上半年销量超过20万辆，成交均价高达30万元以上，远超行业平均水平。然而，6月销量出现下滑，理想汽车迅速调整战略，加速布局纯电赛道，两款全新纯电SUV车型即将上市，有望为销量带来新的增长点。
小鹏汽车则通过转型和打造爆款车型，实现了销量的“逆袭”。上半年销量已超过去年全年，连续多月交付量稳定在3万辆以上。随着小鹏G7的即将上市，其销量有望进一步提升。
小米汽车虽然6月交付量有所下滑，但上半年累计交付量仍超过15万辆。第二款纯电车小米YU7订单火爆，为小米汽车实现全年35万辆的交付目标奠定了坚实基础。
极氪科技在合并极氪和领克后，销量稳步提升，连续四个月销量超过4万辆。其中，极氪品牌和领克品牌均表现出色，共同推动了极氪科技的销量增长。
相比之下，蔚来汽车上半年销量虽然同比增长30.6%，但在造车新势力中仍显乏力，面临较大的市场竞争压力。
值得注意的是，尽管燃油车市场不断被唱衰，但合资车企在2025年上半年似乎找到了新的增长点。一汽丰田上半年销量同比增长16%，电动化车型占比近半，高端车型销量占比超过六成，展现出强大的市场竞争力。
上汽大众和一汽-大众同样表现出色，上半年销量分别同比增长2.3%和3.5%。途观、途岳、朗逸、帕萨特等经典车型持续热销，成为销量增长的重要支撑。
2025年上半年车市销量数据反映出，新能源与智能化浪潮下，行业洗牌加速，车企需明确战略方向，加大技术和产品投入，以应对日益激烈的市场竞争。
