近期，一位资深日系纯电动车主在社交平台上分享了他的亲身体验，为有意购买日系纯电车的消费者提供了宝贵的参考。
这位车主首先提到了日系纯电车的舒适性，这是日系车一贯以来的优势。他特别赞扬了日产的部分纯电车型，座椅设计如同家中的大沙发，柔软且贴合人体工学，长时间驾驶也能保持舒适。他分享了一次长途驾驶的经历，即便连续数小时坐在车内，也没有感到腰酸背痛。车内的隔音效果也令人满意，关窗后外界的噪音大幅降低，为车内营造了一个宁静的环境。
在续航方面，车主表示近年来日系纯电车的表现有了显著提升。以2026款日产Leaf为例，其长续航版本在WLTP测试标准下续航里程可达604公里。他提到一次前往邻近城市的旅程，虽然路程超过200公里，但驾驶日系纯电车毫无压力，到达目的地时电量仍有剩余。许多日系纯电车配备了能量回收系统，进一步提升了续航里程。
可靠性方面，日系纯电车同样延续了日系车的优良传统。车主表示，他的车辆在使用过程中几乎未出现过大问题，电子元件也运行稳定。这种稳定性让人省心，避免了频繁维修的麻烦。
然而，日系纯电车并非没有缺点。车主指出，许多日系纯电车的车机系统不够智能，界面设计老旧，操作流畅度欠佳，功能也不如一些新势力品牌丰富。特别是语音控制功能，反应迟钝且有时理解错误指令，影响了使用体验。导航系统同样存在问题，地图更新不及时，多次导致车主迷路。
充电速度和智能驾驶辅助也是日系纯电车的短板。相较于国产和欧美品牌，日系纯电车的充电速度较慢，给紧急出行带来了不便。在智能驾驶辅助方面，日系纯电车的功能大多较为基础，在复杂路况下的表现不尽如人意。车主提到一次在高速上使用自适应巡航的经历，由于对前车距离判断不准确，车辆突然急刹车，让他感到惊险。
尽管存在这些缺点，但日系纯电车仍在不断改进。例如，东风日产N7和广汽丰田铂智3X等车型在市场上表现出色。东风日产N7以11.99万元的起售价，将高端配置带入了12万-15万级市场，提升了性价比。广汽丰田铂智3X的起售价更是低至10.98万元，高配版本搭载了激光雷达和英伟达Orin芯片，这些配置在国产车型中通常出现在二三十万甚至更贵的车型上。这两款车都由中国团队主导研发，更符合国内消费者的需求。
