2025年上半年，国内汽车市场硝烟弥漫，传统自主巨头与新势力车企均在这场激烈竞争中交出了耀眼的成绩单。
在传统车企阵营中，自主五强的格局依然稳固，但各家的表现却各具特色。比亚迪以214.6万辆的销量傲视群雄，稳居销量榜首。尤为引人注目的是，比亚迪的海外出口量同比大幅增长80.6%，成为其冲击550万辆年度目标的重要推手。吉利汽车则以47%的同比增速脱颖而出，成为增长最快的车企，其新能源车型销量翻倍，信心满满地将全年销量目标上调至300万辆。长安汽车同样表现出色，上半年销量创下近八年来新高，新能源汽车业务增速显著。奇瑞集团凭借混动技术的突破和出口优势，销量再创新高，刷新历史纪录。而长城汽车虽呈现微增态势，但哈弗、WEY等品牌依然展现出强劲的市场竞争力。
在新势力车企阵营中，格局迎来了重塑。零跑汽车以155.7%的同比增速和22.17万辆的交付量，首次登顶新势力销量榜，反超理想汽车。这一成绩不仅彰显了零跑汽车的强劲实力，也预示着新势力车企之间的竞争将更加激烈。与此同时，跨界玩家鸿蒙智行和小米汽车强势入局，为市场注入了新的活力。鸿蒙智行凭借丰富的产品线，上半年交付量约20.62万辆，同比增长6.2%。而小米汽车虽为新势力造车企业的后来者，却以456%的同比增速和超过15万辆的交付量，展现出惊人的增长潜力，成功反超蔚来汽车。
比亚迪作为传统车企中的佼佼者，其海外市场的拓展尤为亮眼。上半年累计出口47万辆汽车，同比增长80.6%，目标完成率突破50%。这一成绩不仅为比亚迪的全球化战略奠定了坚实基础，也为中国汽车品牌走向世界树立了典范。而吉利汽车则在新能源领域持续发力，上半年新能源汽车销量达到72.5万辆，同比增长126%。其中，吉利银河品牌更是表现抢眼，累计销量已达54.84万辆，同比增长232%，为吉利汽车的全年销量目标提供了有力支撑。
长安汽车在新能源汽车领域同样取得了显著成绩。旗下长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源品牌势头正猛，智能化创新技术不断释放潜能。尤其是深蓝S09和阿维塔06等大单品，凭借出色的产品力和智能化配置，赢得了市场的广泛认可。奇瑞集团则在混动技术和海外市场拓展方面取得了双丰收，上半年新能源汽车销量约35.9万辆，同比增长98.6%。同时，奇瑞集团继续巩固其出口优势，上半年出口汽车55.02万辆，蝉联中国车企出口第一。
新势力车企中，小鹏汽车和小米汽车同样表现出色。小鹏汽车上半年累计交付新车19.72万辆，同比增长279%，展现出强劲的市场竞争力。而小米汽车虽为新势力造车企业的后来者，却以迅猛的增速和出色的产品力，成功跻身新势力车企前列。其首款车型YU7上市后，更是为小米汽车的销量提升注入了新的动力。理想汽车虽然增速有所放缓，但凭借增程L系列和纯电车型的规划，依然保持着强劲的市场竞争力。
