2025年上半年，中国汽车市场竞争异常激烈，但无论是传统自主品牌的巨头还是新兴势力均交出了令人瞩目的成绩单。
在传统车企阵营中，“自主五强”的地位依然稳固。比亚迪凭借214.6万辆的销量，稳居榜首，海外市场表现尤为亮眼，出口量同比增长80.6%，为冲刺550万辆的年度目标注入了强劲动力。吉利汽车则以47%的同比增速脱颖而出，成为增速最快的车企，新能源汽车销量翻倍，因此将全年销量目标上调至300万辆。长安汽车上半年销量创下近八年新高，奇瑞则凭借混动技术的突破和出口优势，刷新了销量纪录。长城汽车虽增幅较小，但也保持了稳定的增长态势。
在新兴势力阵营中，竞争格局出现了新的变化。零跑汽车以155.7%的增速和22.17万辆的交付量，首次夺得半程销量冠军，超越了理想汽车。鸿蒙智行和小米汽车作为跨界玩家，强势加入竞争，尤其是小米汽车，增速高达456%，展现出巨大的市场潜力。小鹏汽车和蔚来也分别实现了销量的快速增长。
比亚迪继续稳坐销量冠军宝座，上半年销量同比增长33%，海外市场成为其新的增长点。出口销量同比增长80.6%，目标完成率超过50%，为全年目标的实现奠定了坚实基础。吉利汽车则以新能源汽车板块的强劲表现，成为增速最快的车企之一。吉利银河系列车型销量同比增长232%，为吉利汽车的全年目标上调提供了有力支撑。
长安汽车上半年销量同样创下新高，新能源汽车业务增速显著，旗下三大新能源品牌长安启源、深蓝汽车、阿维塔势头强劲。奇瑞集团也展现出强大的竞争力，新能源汽车销量同比增长98.6%，混动技术突破和海外市场拓展成为其增长的双引擎。奇瑞集团上半年出口汽车55.02万辆，蝉联中国车企出口第一。
在新兴势力中，零跑汽车凭借迅猛的增速，成功登顶半程销量榜。去年上半年还与理想汽车有较大差距，但仅一年时间，零跑汽车便以微弱优势超越理想，成为新势力榜首。理想汽车虽然增速放缓，但仍保持了稳定的销量增长，并规划了两款纯电车型，希望在未来三年内跻身纯电第一梯队。
鸿蒙智行和小米汽车作为跨界玩家，上半年表现抢眼。鸿蒙智行全系车型焕新，但问界品牌仍占据主导地位。小米汽车则以迅猛的增速反超蔚来，展现出强劲的市场竞争力。下半年，小米汽车还将推出更多新车，助力全年销量目标的达成。
小鹏汽车也保持了快速增长的态势，蔚来则通过稳定的市场表现，实现了销量的稳步提升。
