在今日的股市交易中，安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮汽车）股价出现下滑，跌幅达到1.14%，成交量显著，达到14.72亿元。换手率维持在1.68%的水平，公司总市值目前稳定在872.73亿元。
江淮汽车的股价波动引起了市场的广泛关注，其背后的业务动态和合作布局成为分析焦点。首先，江淮汽车与华为的合作持续深化，双方在HMS服务、自动驾驶传感器、MDC智能驾驶计算平台以及智能座舱等领域展开了全面且深入的合作。
江淮汽车在飞行汽车领域也迈出重要一步。根据亿航智能发布的消息，该公司已与江淮汽车及合肥国先控股有限公司达成战略合作，计划在合肥共建一家合资公司，专注于电动化、智能化、无人化的低空电动垂直起降航空器（eVTOL）的研发与生产。
在自动驾驶领域，江淮汽车与百度的合作项目同样引人注目。该项目已经解决了多项关键技术难题，如纵向加速度的精确控制以及人机共驾的系统性问题，并成功完成了超过1000公里的实车道路测试。
江淮汽车在新能源领域同样表现不俗，与大众和蔚来汽车等知名企业建立了紧密的合作关系。作为蔚来的主要代工厂，江淮汽车在新能源汽车的生产与销售上积累了丰富的经验。同时，其与大众的合营企业江淮大众也在新能源乘用车市场上取得了不俗的成绩。
在智能化技术方面，江淮汽车同样取得了显著的进展。公司已完成高性价比域集中架构平台和高性能计算与通讯架构平台的搭建，智能驾驶技术实现迭代升级，L2+级别的智能驾驶产品已经批量投放市场。公司的智能座舱技术也拥有开放式软件生态，支持多种个性化交互体验。
从资金流动的角度来看，今日江淮汽车的主力资金净流入为负，达到-2791.95万元，占成交总额的0.02%。这一数据表明，近期主力资金在连续减仓。然而，从筹码分布来看，该股的平均交易成本为39.38元，近期筹码集中度有所增加，显示有资金在逐步布局。
从技术面分析，江淮汽车的股价目前处于压力位42.09元和支撑位37.10元之间。市场分析师认为，投资者可以在此区间内进行波段操作，以获取收益。
江淮汽车成立于1999年9月30日，并于2001年8月24日成功上市。公司的主营业务涵盖商用车、乘用车、汽车底盘及核心零配件的研发、生产与销售。近年来，公司在商用车领域的市场份额持续扩大，乘用车业务也在不断增长。
在股东结构方面，截至2025年3月31日，江淮汽车的股东户数为24.37万户。其中，香港中央结算有限公司持有5958.03万股，成为公司的第二大流通股东。南方中证500ETF和信澳新能源精选混合A等机构也位列公司的十大流通股东之中。
尽管近期江淮汽车的股价出现波动，但公司在汽车行业的领先地位和多元化的业务布局仍然为投资者提供了广阔的投资空间。然而，股市有风险，投资者在做出投资决策时应充分考虑各种因素，谨慎判断。
