在商业航天领域，一项重大技术突破近日在我国宇石空间-ASTONE公司诞生。该公司自主研发的发动机-贮箱-传力结构一体化设计组件，在其生产试验中心圆满完成了百吨级中心推力试验，这一成就标志着我国商业运载火箭技术已跻身国际先进行列。
此次试验中，一体化设计组件在额定工况下连续稳定运行达1000秒，静载推力更是达到了惊人的120吨，所有关键性能指标均达到预期标准。尤为通过采用一体化设计，火箭箭体的自重得以显著降低6.2%，这一技术革新不仅大幅提升了火箭的运载效率，更为后续高密度发射任务奠定了坚实基础。
从技术层面剖析，发动机的传力方式对火箭的整体性能起着至关重要的作用。以往，传统机架传力方式虽历经考验、成熟可靠，但其结构冗余较重，且多部件连接易导致力的损耗。而宇石空间所创新采用的直接通过贮箱传力的方式，则巧妙地省去了独立的机架结构，将发动机、贮箱与支撑结构的功能有机整合，从而实现了箭体重量的大幅减轻，并极大地简化了布局设计。然而，这一技术的实现也对材料强度和结构设计提出了更为严苛的要求，是当前国际火箭研发领域的热点与难点。
在国际舞台上，领先的火箭研发企业如美国的SpaceX，其星舰各级均已采用此类一体化传力方案，其核心目标正是通过结构的轻量化来实现运载效率的最大化。此次宇石空间的成功，无疑为我国商业航天领域的发展注入了强劲动力。
承担本次试验的宇石空间生产试验中心，凭借其强大的自主研发能力，成功完成了大推力加载控制、高精度测量及复杂结构应力监测等关键测试环节，展现出了全流程的试验能力。据该中心透露，未来其将能够支撑每年50次以上的高频次发射任务，充分满足低轨卫星组网、空间站货运等多样化需求。
在二级百吨级技术日趋成熟的基础上，宇石空间团队正积极向一级千吨级推力应用场景拓展。目前，他们已完成火箭九机并联传力结构的设计工作，各项生产和试验均在紧锣密鼓地推进之中。未来数月，团队将聚焦于首飞火箭二子级的总装测试、静态点火试验以及全尺寸捕获臂原型机的地面试验，持续深化技术验证与产品优化，以期在商业航天领域取得更多突破性进展。
