在2025年第四届ATC智能座舱及智能内饰技术周的盛会上，酷开科技以其创新技术成为全场瞩目的焦点。在备受瞩目的汽车人机交互技术峰会上，深圳酷开科技与南京酷开智慧屏的总经理黄天健，带来了一场题为《意图驱动：智能座舱的未来交互图景》的精彩演讲。会上，他首次对外展示了酷开专为汽车行业研发的AI智能体平台生态全景图，生动描绘了从“指令执行”迈向“需求满足”的全新交互范式。
回顾人车交互的演变历程，不难发现，技术始终是驱动体验升级的核心力量。从最初的物理按键，用户需逐一操作各项功能，到后来触控屏和多模态输入的普及，尽管在视觉和操作便捷性上取得了显著进步，但这一模式仍停留在“被动响应”层面，即系统仅根据用户的明确指令执行任务。酷开科技提出的“零层级交互”理念，正是对这一现状的颠覆。
黄天健强调，现代车载座舱应具备上下文感知和需求解析的能力，让用户无需思考“如何找到所需功能”，而是直接表达需求，由智能体自主完成从识别、调度到解决方案提供的全过程。这一变革的关键在于酷开超级智能体的全局感知和动态编排能力，它不仅能响应如“导航去机场”的直接指令，还能在用户提及“我今天要出差”时，联动多个智能体同步处理导航、天气预报、行李提醒、会议概要等复杂任务，实现无缝衔接。
酷开定义的超级智能体，超越了“听话助手”的范畴，成为“贴心管家”。它不仅能执行单一任务，更能深刻理解用户的长期偏好和即时情境，提供主动、连续、自然的服务体验。随着用户对智能座舱体验要求的日益提升，酷开的技术演进路径预示着未来车内交互将告别冰冷的按钮与屏幕堆砌，转变为一个能够感知、推理、决策的“第三生活空间”。
酷开科技的1+N智能体平台，正是这一进化的具体体现。平台核心“1”代表超级智能体，拥有高精度的语义识别、用户记忆和上下文感知能力，并能进行全局调度，像一位时刻待命的管家，理解用户需求并协调各项服务。与此同时，“N”代表覆盖多元场景的多个专业智能体，它们在影音娱乐、生活服务、健康管理、创作灵感等领域各司其职，为用户提供个性化、无缝衔接的体验。
在峰会上，黄天健通过实例展示了1+N智能体平台的运作机制。例如，用户只需说“我想露营，推荐个地方”，系统即可自动调用生活智能体推荐合适的露营地点，无需任何额外操作。这一切的背后，是酷开在数据层面的深厚积累——超过2亿激活设备、每日70亿次交互分析、以及9500万数据资产，共同构成了智能体矩阵的强大基石。
酷开1+N智能体平台不仅是一个技术方案，更是智能座舱未来可能形态的缩影。作为大屏生态的引领者，酷开在电视领域积累的智能体技术和用户场景洞察，已成功验证了在复杂场景中实现用户需求感知和服务调度的可行性。如今，这些能力正被系统性地迁移到汽车座舱，延续大屏的交互逻辑与智能服务能力，重塑人车交互的新格局。
针对ATC汽车技术平台上300位与会嘉宾所代表企业的智能化需求，酷开科技推出了两种合作模式：一是整体引入1+N智能体平台，助力车企快速构建全面的智慧座舱能力；二是按需接入专业智能体，灵活弥补特定场景的不足，推动开放生态建设。这一策略不仅使1+N智能体平台能够高效适配不同车型，也为车企打造差异化体验提供了可能。
以奔腾小马智慧大屏为例，借助酷开AI智能体平台，实现了车机系统内的多场景无感交互，从影音娱乐到儿童陪伴、生活服务，多个专业智能体协同工作，显著优化了驾驶体验，提升了用户满意度，充分展现了1+N智能体平台在汽车场景的实际应用价值。酷开强调，其目标并非构建封闭的AI生态，而是以技术支持者的身份，与车企和座舱厂商携手，共同推动智能座舱能力的提升，赋能整个行业迈向更加开放、协作的未来。
酷开科技在ATC智能座舱技术周提出的理念，是对“人与车”关系的深刻重构。随着AI从幕后走向台前，座舱不再仅仅是硬件的堆砌，而是成为洞察用户、理解场景、主动响应的“第三生活空间”。凭借1+N智能体平台，酷开为智能座舱行业树立了新的标杆，推动人车关系从单向指令走向深度协作，让每一次出行都成为人与AI和谐共生的智能之旅。
