7月17日，宝骏云海迎来2026款车型正式上市，新车推出了1款插混+4款纯电，指导价为10.98-12.98万元。同时，新车还给出了置换一口价9.98-11.98万，进一步提升价格吸引力。
具体来看，宝骏云海 500km纯电标准版，对比零跑B10 2025款510悦享版时，两车指导价虽然都为10.98万，但宝骏云海享受完置换一口价和限时下定礼后，购入成本至少比零跑B10低了9000元左右。对手握10万级预算买车的朋友来说，这小1万的价格差足以改变大家的决策。
除了价格，广大消费者对产品力往往也十分关注。先从两台纯电SUV的续航来看，宝骏云海搭载了56.7kWh电池组，CLTC续航为500km，在2C快充加持下，充电20分钟续航就能增加300km。
零跑B10搭载了56.2kWh电池组，CLTC续航为510km，快充效率也能和宝骏云海对标。但我注意到，宝骏云海具备3.3kW对外放电功能，对时常有户外露营、BBQ活动的年轻朋友来说，该车在营区完全能当“移动电源”，但零跑B10并不支持该功能。
再从空间来看，宝骏云海长宽高分别为4541*1880*1608mm，轴距为2750mm；零跑B10长宽高分别为4515*1885*1655mm，轴距为2735mm。对比来看，前者车长/轴距有一定优势，后者车宽/车高有一定优势。
后排视角来看，两车地板均为平整状态，腿部空间也都可圈可点，一时还有些难分伯仲。但在后备厢装载容量方面，宝骏云海基础容量为567L，零跑B10则为420L，应对多行李或大物件装载，宝骏云海会有明显优势。
从两车配置表现来看，宝骏云海前排座椅还集成了电动调节、加热、通风功能，而零跑B10仅在主驾驶位提供座椅通风，如果是小两口在炎炎夏日一同出门，那坐在副驾的人员可就享受不了座椅通风配置。而且，宝骏云海还升级了全新双硬度发泡工艺座椅，前排舒适度提升，后排坐垫加长40mm，增厚15mm，后排的乘坐舒适性也更上一层楼。
包括前排手机无线充电，宝骏云海也升级了50W无线快充，零跑B10虽有同款配置，但充电功率仅15W，不及宝骏云海。再一个，宝骏云海前排还给到双层隔音玻璃，同时还有后雨刷+感应式雨刷功能，这些配置也是零跑B10所缺失的。
再从智能配置来看，两台车在智能座舱这块都比较加分，不仅配备了各自最新车机系统，也都有AI语音助手DeepSeek加持，不仅响应够快、支持连续对话，也具备方言识别、声源定位等；丰富的车机生态和多种情景模式，也让车机体验可圈可点。
辅助驾驶的话，宝骏云海和零跑B10在高配车型均已搭载组合辅助驾驶系统，入门款也都提供了基础L2级辅助驾驶功能，如全速自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车等都有给到，辅助驾驶能力不分伯仲。但是云海高配车型配备城市记忆领航、跨层泊车等高阶功能，无需选装或等待OTA，即买即用；而零跑B10则需选装高阶智驾包，性价比谁更胜一筹一下就能分清了。
总体来看，以10万级考虑纯电SUV，来自传统大厂的宝骏云海，除了有更高的性价比，在家用品质方面也有更多加分点；如对外放电、更大后备箱容量、更多舒适配置和追平新势力选手零跑B10的智能化表现。所以，如果在两车之间二选一，且对价格比较敏感，个人会更推荐宝骏云海。
