近期，针对市场上频现的“零公里二手车”问题，监管部门已着手采取一系列措施以净化市场环境。据相关报道，工信部正计划实施一项新政策，即新车在完成登记后的六个月内将被禁止转为二手车销售，此举旨在从源头上遏制不法商家利用政策漏洞进行套利的空间。
实际上，这一问题的应对早已悄然展开。早在2025年5月，商务部便已召集了多家行业机构及汽车制造商，举行了一场闭门会议。会上，商务部明确要求各方需“加强全流程监管，并建立起信用评价体系”，以全面应对“零公里二手车”泛滥的挑战。
与此同时，中国汽车流通协会也在积极行动，计划推动建立二手车出口的唯一编码制度，以进一步规范市场秩序。包括奇瑞、比亚迪在内的多家汽车制造商，也已启动了针对经销商违规上牌行为的追责机制，力求从内部严格把控，避免不合规操作。
另外值得注意的是，中国汽车工业协会近期也发布了《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。该倡议明确表示，协会支持企业通过正当手段参与市场竞争，并坚决反对任何形式的无底线“价格战”，呼吁行业内部形成良性竞争环境，共同推动汽车产业健康、有序发展。
