电子设备电池的健康状态，一直是用户关注的焦点，其中80%的健康度被普遍视为更换电池的重要参考线。这一标准不仅适用于手机，也同样涵盖了电动汽车等高端电子设备。
当电池健康度低于80%时，其影响远不止续航缩短那么简单。虽然日常使用中，50至100公里的行驶距离对大多数人而言已足够，但电池性能的全面下降才是更为严重的问题。续航缩短只是表象，更值得关注的是充电速度的放缓和放电能力的减弱。根据IEEE 1188标准，电池健康度一旦跌破80%，其放电能力将降至设计时的50%左右，这意味着设备的整体加速性能将大打折扣。
低健康度的电池在低电量状态下，其电气工作能力也会显著降低。更令人担忧的是，电池内阻的增加会大幅提升自燃的风险，这一变化如同人体血管内的斑块，随时可能引发危险。IEEE 1188的数据表明，电池健康度降至80%后，内阻增加幅度可超过300%，这无疑是一个惊人的数字。
除了续航和加速性能的下降，电池健康度降低还会导致系统识别电压和剩余电量不够精准，跳电问题变得更加频繁。例如，行驶短短一公里，续航显示却可能骤降十公里，给用户带来极大的不便。
化学层面的反应是老旧电池面临的最大挑战。尽管充电速度的放缓可能尚在可接受范围内，但内阻的增加和极端情况下的自燃风险却不容忽视。特别是在高温充电或电池包受损的情况下，这些风险将进一步加剧。调查数据显示，在电池健康度较低的情况下，当电量仅剩25%时，电机扭矩将降低约55%，空调工作能力也会减半，这无疑将严重影响用户的使用体验。
不过，电池健康度降至80%并非易事。理论上，这需要电池经历1000次的完整充放电循环，即使每次循环能行驶300公里，也需累计行驶30万公里，这对于大多数用户而言都是一个难以达到的数字。当然，也有用户会提到电池的日历寿命，但这一问题通常需要在十年之后才开始显现。
