近期，问界M8车型在NVH静谧性方面的卓越表现引发了广泛关注。问界M8产品经理在鸿蒙智行App上透露，问界M8纯电版在最新的NVH测试中展现出了与增程版同样出色的性能，尽管两者在电机和增程器等硬件上存在差异。
据悉，问界M8纯电版搭载了华为800V高压七合一智能电驱系统，该系统在高度集成化设计的同时，也兼顾了NVH性能。通过将电驱悬置嵌入副车架、提升结构刚度，并配合使用大面积的EVA+PU隔声材料与吸音棉，成功将电驱啸叫降至几乎无法感知的程度。
问界M8的NVH静谧性设计一直备受好评，其表现远超百万级豪车水准。产品经理表示，为了达成这一极致的NVH性能，团队进行了深入的复盘和总结。从风噪控制到路噪治理，再到电驱与增程系统的静音设计，每一个细节都经过了精心的打磨和优化。
在风噪控制方面，问界M8通过25轮造型迭代优化，提出了350余项精准优化方案。针对A柱、激光雷达、后视镜等关键区域进行了毫米级造型设计，成功将车内总声压级优化了5dBA以上，语音清晰度提升了8%。同时，问界M8还搭载了双层夹胶PVB静音玻璃，通过多层结构有效阻断了湍流噪声的传播路径。
在路噪治理方面，问界M8采用了P-Zero静音轮胎，结合前双叉臂+后多连杆悬架组合，对路面振动进行了高效解耦与隔振。通过仿真与实测优化整车关键部位模态设计，并经过8轮底盘衬套刚度匹配，最终实现了路噪表现超越百万级豪华车水平。
问界M8的电驱与增程系统也经过了精心的静音设计。纯电版搭载的华为800V高压七合一智能电驱系统，在高度集成化设计中兼顾了NVH性能。而增程版则采用了5.0增程器，通过多轮发动机策略标定，将增程器运行噪声精准控制在不可感知区间。
在追求极致NVH性能的过程中，问界M8团队还遇到了一些小挑战。例如，在开发过程中，工程师们发现空调出风口在开高档位时会发出2000Hz以上的高频嘶嘶声。尽管这个问题在多人评价中被认为可接受，但工程师们仍坚持认为这是影响用户使用的主观问题，并为此花费了大量精力进行优化。最终，通过在管路上增加一个高频谐振腔，成功降低了频段噪声，提升了用户的驾乘体验。
