雷克萨斯LC500，这款自2017年问世便以其惊艳设计与澎湃的5.0升自然吸气V8发动机俘获众多车迷芳心的双门轿跑车，近日传来新动向。据海外消息透露，雷克萨斯计划至2026年逐步淘汰LC系列的混合动力版本LC500h，届时，LC系列将全面回归V8动力，这对多数追求极致驾驶体验的车主而言，无疑是个好消息。
LC500h曾以其独特的多级混合动力系统成为雷克萨斯技术创新的代表，该系统专为LC双门轿跑车及LS500h轿车打造，将3.5升V6发动机与双电机及动力分流行星齿轮组巧妙结合，旨在提供比传统丰田混合动力更为纯粹的驾驶感受，同时保留其高效节能的特性。然而，这一创新技术并未如预期般受到市场热捧，尤其在V8版本以更为突出的性能和特色，仅以数千美元之差便能拥有的情况下，豪华轿跑车的消费者似乎更愿意为纯粹的驾驶乐趣买单。
步入2026年，LC500虽在动力系统上做出调整，但整体设计依然保持经典。雷克萨斯为这款轿跑车及敞篷版引入了全新的Inspiration Series装饰套件，限量发售，其中美国市场将分别推出200辆轿跑车和350辆敞篷车。Inspiration Series以独特的烟雾哑光灰车身颜色亮相，敞篷版则采用名为“Wind”的珍珠白涂装，彰显尊贵与个性。
雷克萨斯正紧锣密鼓地研发一款名为LFR的全新跑车，旨在挑战雪佛兰克尔维特、保时捷911等前置发动机跑车的地位。据透露，LFR预计将于明年初首次亮相，并计划于2027年正式上市，届时或将接替LC系列，成为雷克萨斯跑车家族的新旗舰。
