近期，汽车评测领域迎来了一场引人注目的辅助驾驶能力大考。懂车帝平台对市场上36款车型的辅助驾驶系统进行了全面测试，覆盖高速与城市模拟事故场景。测试结果显示，所有参测车企的辅助驾驶系统均未能实现全项目完美通过，这一发现与公众预期存在明显偏差，迅速在网络上引发了广泛讨论。
在众多参测车型中，特斯拉的表现尤为亮眼，而采用华为ADS方案的车型则表现平平。然而，这一测试结果很快遭遇了来自民间的“挑战”。多位知名汽车博主，包括电车小飞、浩哥Howell、第一智驾等，利用夜间真实道路条件，对懂车帝测试中“消失的前车”场景进行了复现测试。令人惊讶的是，搭载华为ADS辅助驾驶系统的享界S9车型在所有测试中均成功刹停或安全变道，未发生任何碰撞事故。
测试视频中，博主们精心设计了测试场景：在测试车辆所在车道前方设置模拟前车，同时左侧相邻车道有车辆紧贴测试车，以限制其变道空间，测试时速高达120公里。面对这一复杂情况，华为ADS展现出了多种应对策略：
当左侧车辆紧贴且未减速，但留有少量变道空间时，ADS会迅速加速从左侧变道避让；若左侧车辆完全封锁变道空间，且应急车道空闲，ADS则会选择驶入应急车道避险。若左侧车辆虽紧贴但有轻微减速迹象，ADS则会轻微向左减速避让，同时为左侧车辆留出通行空间。面对左侧车辆加速逼近的情况，ADS会先减速避让，再寻找时机向左变道，这一做法与老司机经验不谋而合。
测试中，博主们还模拟了人工干预的情况：在左侧车辆紧贴不减速且有变道空间时，ADS规划了向左变道避让，但随后被人为掰回原车道。此时，车辆触发了本车道的AEB紧急制动系统，但由于速度、距离及人工干预时机的不同，结果可能是刹停或发生轻微碰撞。
这一系列民间测试不仅验证了华为ADS辅助驾驶系统在复杂场景下的应对能力，也引发了公众对辅助驾驶系统测试方法、标准及真实道路表现的新一轮思考。随着技术的不断进步和测试的日益完善，未来辅助驾驶系统的安全性和可靠性有望得到进一步提升。
