近日，工信部发布了一则关于乘用车制动系统技术要求的最新通知。据悉，自2026年1月1日起，我国将对新申请型式批准的乘用车实施更为严格的技术标准及试验方法。
其中，最为引人注目的变化是，所有新车型将强制安装ABS防抱死制动系统。这一举措旨在提升车辆行驶的安全性，减少因制动不当而引发的交通事故。
不仅如此，新国标还针对新能源车常见的动能回收系统制定了具体规定。按照规定，新能源车在默认工作状态下，不得仅通过松开加速踏板就实现减速至停车，即禁用了颇受争议的“单踏板模式”。这一改动旨在避免因驾驶习惯差异导致的安全隐患。
当新能源车的能量回收减速度超过1.3米/秒²时，车辆必须及时点亮制动灯，以警示后方车辆及行人，有效预防追尾等交通事故的发生。这一细节设计充分考虑了行车过程中的安全性与警示性。
值得注意的是，新国标对于新申请型式批准的车型和已获得型式批准的车型采取了不同的实施时间。前者需在2026年1月1日起遵循新标准，而后者则享有一年的过渡期，即2027年1月1日起正式实施。
此次新国标的出台，不仅体现了我国对于乘用车安全性能的高度重视，也为乘用车行业的健康发展提供了有力保障。随着新标准的实施，相信我国乘用车的安全性能将得到进一步提升，为消费者带来更加安心的出行体验。
